宋MAX 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(115條)

距離比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i上市已經(jīng)有幾天了，但喊貴的聲音依舊還沒(méi)有停息。

講道理，宋MAXDM-i賣(mài)的真的不貴。

畢竟它擁有DM-i和刀片電池，做到5L的綜合油耗和1000km的綜合續(xù)航能力。

事實(shí)上，許多人感覺(jué)貴的主要原因就在于拿燃油版車(chē)型作為了參考，然而這是不夠科學(xué)不夠客觀的。說(shuō)起來(lái)，這也是消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)時(shí)普遍存在的誤區(qū)。

“買(mǎi)新能源車(chē)多花的錢(qián)都?jí)蛭业娜加蛙?chē)加油跑到報(bào)廢了”、“這差價(jià)我得跑多少年才能回本啊”像這種拿燃油版車(chē)型與新能源車(chē)型的差價(jià)換算成油錢(qián)的說(shuō)法相信不少人都聽(tīng)過(guò)。

猛的一聽(tīng)似乎確實(shí)在理，但其實(shí)他們把問(wèn)題想得太簡(jiǎn)單了。要知道，新能源車(chē)型帶給我們的，可不只是省油。

比如購(gòu)置稅的減免，怎么說(shuō)不也得抵得上大半年甚至一年的油費(fèi)，相信絕大多數(shù)人在計(jì)算差價(jià)的時(shí)候都沒(méi)有將這個(gè)因素考慮在內(nèi)。

除此之外，還有綠牌“通行特權(quán)”所帶來(lái)的便利性。開(kāi)燃油車(chē)時(shí)，你得時(shí)刻惦記著限行這回事，尤其是遇到節(jié)假日限行調(diào)整，更得注意。而且，限號(hào)那天怎么出行也是個(gè)需要提前考慮和規(guī)劃的事情，這都是麻煩。

而像宋MAXDM-i這樣的新能源車(chē)，在絕大多數(shù)城市都不會(huì)受到限行的制約。這份綠牌所帶來(lái)的便利你覺(jué)得能抵多少差價(jià)呢？

再者，在實(shí)際用車(chē)層面，新能源汽車(chē)所帶來(lái)的質(zhì)感提升也是不可忽視的。

通過(guò)在售的秦PLUS與宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型可以知道，比亞迪這套DM-i超級(jí)混動(dòng)的實(shí)力是毋庸置疑的。其中靜謐性與平順性的優(yōu)良特質(zhì)相信也會(huì)在宋MAXDM-i上繼續(xù)傳承。

值得一提的是，宋MAXDM-i作為一款家用MPV，這些優(yōu)良特質(zhì)在它身上顯然會(huì)進(jìn)一步突出效力，更加受用。

從另一方面來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)宋MAXDM-i身為新能源汽車(chē)的這些隱藏優(yōu)勢(shì)不談，如果拿過(guò)去同為插混新能源的宋MAXDM的售價(jià)來(lái)對(duì)比，宋MAXDM-i的價(jià)格還是下降的。

要知道，過(guò)去的宋MAXDM起售價(jià)要到15萬(wàn)，高配甚至去到了20萬(wàn)。這么比較之下，是不是感覺(jué)售價(jià)14.58-17.28萬(wàn)元的宋MAXDM-i瞬間親切了許多？

不僅如此，別忘了，還有新能源汽車(chē)價(jià)格整體上漲的大環(huán)境。

新能源補(bǔ)貼退坡，再加上原材料價(jià)格上漲，特斯拉、小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、廣汽埃安等眾多車(chē)企紛紛宣布漲價(jià)，其中特斯拉甚至漲了一兩萬(wàn)。

面對(duì)這樣的大環(huán)境，比亞迪雖說(shuō)有著強(qiáng)大的自給自足能力，但依舊會(huì)受到影響，因此也不得不官宣上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。而宋MAXDM-i作為剛剛上市的新車(chē)型，自然也不能擺脫這層影響。

從某種意義來(lái)說(shuō)，宋MAXDM-i的價(jià)格的確會(huì)比“預(yù)期”中的高一些。但需要說(shuō)明的是，這個(gè)最終的售價(jià)是以市場(chǎng)為依據(jù)，是疊加了整體新能源汽車(chē)價(jià)格都在上漲的因素的，依舊是建立在符合情理的基礎(chǔ)之上的。

如果將如今的新能源市場(chǎng)大環(huán)境與新能源車(chē)型在省油之外的隱藏優(yōu)勢(shì)疊加在一起，回頭再看看老款宋MAXDM的售價(jià)，你還會(huì)覺(jué)得宋MAXDM-i賣(mài)貴了么？

仔細(xì)想來(lái)，如今的宋MAXDM-i像極了比亞迪海豚剛上市時(shí)的樣子。當(dāng)時(shí)底下也是一片“比亞迪飄了”的聲音。但現(xiàn)實(shí)是，海豚的銷(xiāo)量一路飆升，目前一個(gè)月能賣(mài)1萬(wàn)臺(tái)左右，而且還是一車(chē)難求。

要知道，相比海豚，宋MAXDM-i還有著眼下MPV熱度的加持。并且，新能源MPV目前幾乎還是一片空白，這就給了宋MAXDM-i更加寬闊的場(chǎng)地去施展。

參考秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i和宋PLUSDM-i在市場(chǎng)上的生猛表現(xiàn)，再加上眼下巨大的機(jī)遇，繼轎車(chē)與SUV兩面開(kāi)花之后，有了宋MAXDM-i加入后的比亞迪，想必離三面開(kāi)花不遠(yuǎn)了。