gdit發(fā)動機不僅有渦輪增壓技術，還有缸內(nèi)直噴技術，1.5t發(fā)動機只有渦輪增壓技術。渦輪增壓技術長期應用于汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術可以增加發(fā)動機的進氣量，而不增加發(fā)動機的排量。

汽車發(fā)動機以燃料和空氣的混合物為燃料。如果發(fā)動機進氣量增加，燃料噴射量相應增加，氣缸內(nèi)燃料量增加。

如果氣缸中的燃料更多，每次燃燒都會釋放更多的能量，從而提高發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定速度時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量來促進排氣渦輪的旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機的壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，將空氣輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。

一些汽車使用機械增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機的進氣量。