目前，座椅加熱作用在轎車之中是非常常見的，座椅加熱作用在寒冷的冬季是很受用的，不僅可以免受坐椅帶來的寒冷酷刑，對于針織、絨布類坐椅還能起到烘干作用，特別是南方的濕冷天氣。

座椅加熱費油還是費電

座椅加熱作用主要是根據(jù)汽車蓄電池來出示電能的，而電池的電能是汽車發(fā)動機運作時產(chǎn)生并存儲的，因此座椅加熱事實上是耗油的，但是這油耗是相對非常低的。轎車座椅加熱作用，其實是根據(jù)電阻絲加熱的，電阻絲的電能來源是汽車蓄電池，汽車蓄電池的電能是汽車發(fā)動機運作時發(fā)電機發(fā)電產(chǎn)生的，轎車停止工作是根據(jù)電池本身存儲的電能維持的，因此會消耗汽油。座椅加熱是根據(jù)里面電阻絲對坐椅進行加溫，這一個電壓大約是12V左右，因此消耗的電能和汽油都是相對較少的。另外要注意的是，不要在汽車發(fā)動機未開啟的情況下應(yīng)用座椅加熱，非常容易電池過度放電，損壞電池。

座椅加熱開關(guān)標(biāo)志

是一個類似坐椅的標(biāo)志,旁邊有三條橫線,一般都有低中高三個檔位可選擇。座椅加熱作用是坐椅內(nèi)配備的電加熱設(shè)備。其按鍵一般會安裝在中控臺上，也就是空調(diào)旋鈕的旁邊，也有些車型會安裝在主駕駛坐椅的左側(cè)，或者在駕駛坐椅門上。座椅加熱燈亮，但座椅溫度沒有上升，可能是由于加溫齒輪電線損壞，座椅加熱效果和電毯原理相同，只要電線損壞，加溫不能完成，指示燈不會熄滅。除此之外，座椅加熱開關(guān)短路、保險絲熔斷都會造成坐椅不加溫的情況，具體具體問題就要到4S店檢修了。