邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(804條)

我們選取的兩款車型分別是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2020豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)24.99萬元，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2018旗艦型，廠商指導(dǎo)價(jià)22.98萬元。兩款機(jī)型受終端不同，落地價(jià)格基本一致。

動(dòng)力方面，邁騰搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是大家非常熟悉的7速濕式雙離合變速箱。雅閣搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配CVT變速箱。動(dòng)力參數(shù)方面，邁騰優(yōu)勢明顯。從燃油經(jīng)濟(jì)性來說，雅閣肯定更好。

主被動(dòng)安全配置方面，邁騰的后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、平行輔助功能較多，雅閣的被動(dòng)行人保護(hù)功能較多。在輔助操控配置上，雅閣擁有360°全景影像和可變轉(zhuǎn)向比。

外部配置方面，邁騰多了電動(dòng)后備箱和感應(yīng)后備箱，雅閣多了主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵和遙控啟動(dòng)功能。內(nèi)部，邁騰多了方向盤加熱、全液晶儀表盤、前部手機(jī)無線充電等功能，雅閣多了主動(dòng)降噪功能。

座椅配置方面，邁騰副駕駛的功能和主駕是一樣的，不像雅閣會縮水。雅閣更多的是前排座椅的通風(fēng)功能。邁騰在副駕駛位置后方有一個(gè)可調(diào)按鈕。

其他配置方面，邁騰有一鍵車窗升降功能，后視鏡自動(dòng)防眩目功能，感應(yīng)雨刷功能。在空音的配置上，邁騰后排獨(dú)立空音較多，雅閣負(fù)離子發(fā)生器較多。

畢竟兩車性能還是有區(qū)別的。到底誰是你的菜，就看你怎么選擇了。

8月份，雖然車市生意慘淡，到處都是芯片供不應(yīng)求，但令人意外的是，東風(fēng)日產(chǎn)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。汽車工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的8月份最新汽車廠商銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)以95826輛位列第二，僅次于一汽大眾和SAIC大眾，成功超越上汽通用、吉利和長安。

當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)的成績是旗下車型銷量強(qiáng)勁。除了轎車市場的輝煌，天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也取得了長足的進(jìn)步。

最近我們整理了b級車的銷量排名，意外的發(fā)現(xiàn)天籟居然是b級車銷量第一。要知道，新一代天籟自2018年上市以來，盡管有2.0T的殺手锏，但銷量一直不溫不火。這次真的是出乎意料。

我們可以看到，東風(fēng)日產(chǎn)天籟上個(gè)月的終端銷量為15023輛，雖然同比增長了28.5%。但是，這個(gè)數(shù)字顯然不是b級車應(yīng)有的水平。只能說這個(gè)銷量桂冠壓在凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣肩上，多少有點(diǎn)所向披靡的意思。

然后，凱美瑞以13955輛的銷量位居普通b級車第二，同比下降20.4%。下滑明顯，但也只落后天籟1000輛左右，超車指日可待。在剛剛過去的8月份，雅閣也以12461輛的成績，成功守住了b級車的前三面。

合資企業(yè)銷量低的主要原因是東南亞疫情影響了國內(nèi)廠商的汽車芯片供應(yīng)，甚至到了2022年也不樂觀。當(dāng)然，這也是全球汽車市場面臨的問題。

值得注意的是，b級車市場曾經(jīng)輝煌過，包括豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾邁騰、大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。，現(xiàn)在都退出了銷量前三的位置。最近幾個(gè)月，b級車的銷量桂冠已經(jīng)被多次更換。真的是鐵打的b級車，流水的銷量冠軍。

寫在最后:天籟的銷量在過去平淡無奇，因?yàn)檎嬲螙|風(fēng)日產(chǎn)銷量的是軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而這次卻趕上了“天時(shí)地利人和”。