換輪轂要備案嗎
已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛,能夠更換樣式、材料不一樣的輪轂,但不可更改輪轂的規(guī)格參數(shù)。
更換后無(wú)需辦理備案手續(xù)。
換句話說(shuō),只需換的輪轂尺寸尺寸和原裝相同,不用去備案,倘若是更改了不一樣尺寸,過(guò)不了年檢,另外還需要去辦理備案。
鑒于國(guó)內(nèi)的汽車改裝氣氛并沒有取得非常好的發(fā)展,造成了許多不明真相的朋友們盲從地區(qū)改裝輪轂。
尤其是某些“外觀黨”,覺得輪轂的尺寸一定要夠大夠?qū)?,不但看起?lái)拉風(fēng),甚至還能提高“幾十匹馬力”。
可是他們通常并沒有考量過(guò)挑選過(guò)大的輪轂很有可能會(huì)造成蹭輪拱,并且也會(huì)使汽車的簧下質(zhì)量提高,毀壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù),干擾整車的行駛安全性。
另外,更大更寬的輪轂不容置疑會(huì)提高車子的油耗,并且車胎的更換成本也會(huì)相應(yīng)提高。
在車胎外徑不會(huì)改變的情況下,得換大輪轂就必須得換高扁平比的車胎,如此一來(lái),車的橫向擺動(dòng)是小了,車子開起來(lái)會(huì)更加穩(wěn)定,拐彎時(shí)的體驗(yàn)也會(huì)更輕盈。
代價(jià)便是減震特性大幅度弱化,一些細(xì)微的顛簸都是會(huì)清楚地傳遞到車?yán)铮孢m性肯定要受到影響。
除此之外,又扁又薄的車胎抗外力能力特別弱,特別是在在遇到尖銳物體磕挺時(shí),非常容易毀壞。
很多人都以為大輪轂加寬車胎便會(huì)提高特性,這類觀點(diǎn)是不正確的。
車胎和輪轂的大小將會(huì)直接干擾輪子的慣性。
要是慣性增加,它既干擾加速,又干擾剎車。
要是想在加大輪轂的另外大幅度提升特性,就需要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。
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