碳罐電磁閥壞了的癥狀有：汽車(chē)行駛時(shí)會(huì)有異響，具體表現(xiàn)為非怠速狀態(tài)下，有時(shí)能聽(tīng)到“噠噠”的響聲。

油耗增大，而且車(chē)內(nèi)汽油味較大。

發(fā)動(dòng)機(jī)難打火，且很易熄火，經(jīng)常要二次打火，且打著火后容易再次熄滅。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，而且汽車(chē)加速無(wú)力等。

活性碳罐電磁閥損壞的判斷方法：由于活性炭罐電磁閥是間歇性工作，當(dāng)拔下活性炭罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時(shí)候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺(jué)到電磁閥一直在吸氣或是不吸氣沒(méi)反應(yīng)，這說(shuō)明電磁閥損壞。

正常碳罐電磁閥工作應(yīng)該是間隙吸氣的，這時(shí)即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現(xiàn)狀。

對(duì)于活性碳罐有無(wú)更換周期這一說(shuō)法，我們給出以下解釋。

由于活性炭的物理原因，它可以反復(fù)的吸附氣體，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)被吸入氣缸內(nèi)燃燒，因此如果活性炭罐外部沒(méi)有破損的話，通常不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題，是可以使用很久的。

并且使用手冊(cè)上沒(méi)有明確標(biāo)注更換周期，建議出現(xiàn)損壞的癥狀再更換。

碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，電磁閥控制活性碳罐打開(kāi)，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管被燃燒，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。

當(dāng)碳罐電池閥損壞后就不能打開(kāi)或關(guān)閉碳罐，碳罐電池閥不能打開(kāi)，便會(huì)導(dǎo)致燃油蒸汽不能進(jìn)到氣缸燃燒；而如果損壞不能關(guān)閉處在常開(kāi)模式，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車(chē)外造成燃油浪費(fèi)，油耗上升。