奧迪a4l歷史換代時(shí)間
奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是奧迪A4的中期改裝車型,源自1972年的第一代奧迪80車型。經(jīng)過(guò)近50年的技術(shù)變革與創(chuàng)新,A4L已然成為與寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并肩的B級(jí)豪華車。
初代(1972-1978年):奧迪80基于B1平臺(tái),是奧迪A4的前身,六年內(nèi)生產(chǎn)了100多萬(wàn)臺(tái)。
第二代(1978-1986年):推出quattro并采用5缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0升和2.1升。
第三代(1986-1991年):使用Type 89平臺(tái),奧迪80的性能達(dá)到了非常高的水平,成功進(jìn)入豪華中型汽車市場(chǎng)。
第四代(1991-1996年):奧迪80軸距加長(zhǎng)至2.61米,進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)增加了2.6L和2.8L的V6配置。
1994年基于大眾B5平臺(tái),新奧迪80系列正式更名為奧迪A4。
第五代(1994-2000年):奧迪A4改為縱向發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)布局,采用雙叉臂前懸架結(jié)構(gòu)。
第六代(2000-2005年):全新家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言,底盤結(jié)構(gòu)更好,操控性更強(qiáng),首次配備缸內(nèi)直噴技術(shù)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
第七代(2005-2008年):升級(jí)懸架結(jié)構(gòu)、控制性能、發(fā)動(dòng)機(jī)配置和電子輔助系統(tǒng),引入動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)。
2008年基于MLB平臺(tái),奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)軸距車型——奧迪A4L。
第八代(2008-2015年):更換最新缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
第九代(2015-至今):基于MLB Evo平臺(tái),采用前沿創(chuàng)新技術(shù)和高質(zhì)量制造技術(shù),建立新的豪華B級(jí)車基準(zhǔn)。
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