油太多的時候可以抽出來。機油燃燒現(xiàn)象通常發(fā)生在機油增加時，由于機油增加導致壓力增加，通過活塞環(huán)的噴油量增加，迫使通過曲軸通風的油蒸汽也增加，從而增加油氣分離器的壓力，導致分離不完全，導致大量機油通過排氣管進入節(jié)氣門再次參與燃燒。不知道大家有沒有聽過這句話——“少加油不如多加油?！?。這意味著當我們加油時，我們必須避免液位超過最大值。如果增加確實不慎，應盡快處理，以免造成更嚴重的損失。多加機油有什么影響？多加機油如何泵出？首先，多余的機油很容易進入燃燒室(內(nèi)壓過高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。雖然一開始不會發(fā)現(xiàn)明顯的影響，但是隨著時間的推移積碳會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，還會造成尾氣排放超標。其次，或多或少額外的機油會減少曲軸箱氣體量，導致壓力增加，容易破壞發(fā)動機的密封性(漏油)。

當發(fā)現(xiàn)過量油時，必須及時將過量油抽出。至于怎么畫出來，其實有很多方法。抽出機油的方法：1 .首先準備一個醫(yī)用注射管(最好是大的)，用塑料管連接靜脈滴注。然后直接拔出油尺，插入塑料管。最后，通過操作注射管直到油位在正常范圍內(nèi)，可以抽取過量的油。

2.當你去最近的汽車修理廠治療時，工作人員會用特殊的儀器(抽油機)抽出多余的油，費用不是很貴，可能要到塊錢才幾十年。對于殘疾人黨的朋友來說，這種方法無疑是最好的選擇。

3.直接擰開車底的放油口(不要太大)，排出多余的機油。但是這種方法不是很推薦，因為排油之前需要把車底抬起來，比另外兩種方法麻煩。