中國特種汽車是指外國汽車制造商根據(jù)中國消費(fèi)者的需要開發(fā)和生產(chǎn)的車型。所謂的特殊供應(yīng)更多的是跨國企業(yè)在中國市場的本地化杰作。這些車型通常是跨國汽車公司為中國市場開發(fā)的獨(dú)家車型，只在中國銷售，其他國家沒有或開發(fā)中國家。

在汽車市場上，外國汽車制造商生產(chǎn)的東西更適合自己。在中國，他們不可避免地會不滿意。他們在中國汽車市場混了十多年，都知道如何根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r采取措施：德國人知道中國的道路條件比德國顛簸得多，所以他們在中國銷售汽車的懸架舒適性越來越好；日本人明白，中國的傳統(tǒng)觀念是以大為美，而不是追求小而精，就把自己產(chǎn)品里最大個的賣到中國；美國人懂了中國并不全是美國那樣的直路而且油價很貴，就把自己賣到中國的汽車做的操控好、排量小，但是尺寸依舊大。

附：中國特種車的優(yōu)勢：

1.配置更豐富。中國人喜歡大面積的鍍鉻裝飾條來提高汽車的假裝能力，所以他們會在外觀和內(nèi)飾上增加更多的裝飾。喜歡超大中央控制屏幕和全景天窗的人會在設(shè)計中添加更多這樣的設(shè)計，中國人更愿意為這些更實(shí)用的配置買單。

2.加長車身軸距。與標(biāo)準(zhǔn)軸距車型相比，在很多騎手眼里，后排優(yōu)越的乘坐感是加長車型的法寶，可以舒舒服服地翹起二郎腿，享受豐富的空間。車越長越大，越有優(yōu)越感。

3.更高的離地間隙和更柔軟的底盤設(shè)計更有利于俘獲人心，適當(dāng)放棄車輛性能，換取更舒適的乘坐體驗(yàn)。為了得到更多消費(fèi)者的青睞和支持，中國人的愛好總是需要更仔細(xì)的揣摩。