賽那SIENNA 參考價(jià)：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8條)

2021年10月，國產(chǎn)廣汽豐田賽那SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售30.98-40.58萬，這是市場上呼聲很高的一臺車型，自上市至今，僅半年時(shí)間賽那已經(jīng)基本穩(wěn)坐國內(nèi)MPV市場第二名的位置，實(shí)力有目共睹；2022年5月，一汽豐田國產(chǎn)的格瑞維亞GRANVIA完成首發(fā)，它即是廣汽豐田賽那的姊妹車型，預(yù)計(jì)在2022年8月公布售價(jià)。就像漢蘭達(dá)和皇冠陸放，賽那和格瑞維亞本質(zhì)上也屬于同一車型，但由于來自國內(nèi)不同的豐田合資公司，未來等格瑞維亞上市后必然存在著和賽那的市場競爭，兩臺基因相似的合資品牌家用MPV，怎么選呢？

從外觀對比開始，廣汽豐田賽那和一汽豐田格瑞維亞在前臉最大的區(qū)別在于中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，賽那是多橫條的貫穿填充，格瑞維亞前包圍稍有棱角，格柵內(nèi)黑化網(wǎng)狀編織，兩車的車燈、車標(biāo)、霧燈位置設(shè)計(jì)都是一樣的。賽那更偏豪華、舒適的風(fēng)格，使用北美市場車型XLE版本的設(shè)計(jì)，是一款主流前臉風(fēng)格；格瑞維亞則是北美車型運(yùn)動版的造型，多了一些動感和年輕化元素。

側(cè)面，格瑞維亞高配車型會使用20英寸的輪圈，賽那高配車型是18英寸輪圈。通常來講，更大的輪圈會有更好的視覺效果，所以20英寸的輪圈符合格瑞維亞稍年輕化的氣質(zhì)，但相應(yīng)的行駛舒適性會有所下降。因需要保證車身規(guī)格的統(tǒng)一，賽那使用的18英寸或是再小的輪圈會搭配胎壁更厚的輪胎，如此行駛靜謐性以及輪胎吸能濾震舒適性勢必會更好。兩車的車尾除了字母車標(biāo)和廠商貼牌不同外基本相同。

格瑞維亞的內(nèi)飾會和賽那保持一致，所以我推測格瑞維亞的配置分布也大概率會和賽那保持一致，兩車也都擁有“福祉版”車型。

動力方面，賽那和格瑞維亞都會使用豐田的2.5L雙擎混動系統(tǒng)，綜合功率249馬力，匹配E-CVT變速箱。賽那目前的政策是車輛享受混動電池“8年或20萬公里”超長質(zhì)保，在此基礎(chǔ)上廣汽豐田提供“不限年限、不限里程”的電池延保，該政策跟車不跟人，也就是說即使將賽那出手，該政策仍然有效，我想它可以顯著提升車輛的保值率。

賽那的英文名是SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而SIENNA這臺MPV早在25年前就已經(jīng)誕生于北美市場，曾經(jīng)是豐田專為北美市場打造大空間家用MPV，多年來位于北美市場的銷量榜前列。從北美SIENNA的第二代車型開始，它就已經(jīng)以平行進(jìn)口方式來到中國，得益于它的穩(wěn)定性能，它在國內(nèi)也一直有著不錯(cuò)的口碑，這便是廣汽豐田原版引入國產(chǎn)賽那自帶熱度的原因。

格瑞維亞的英文名是GRANVIA，這個(gè)名字在澳大利亞市場比較出名，在澳洲，它本是一款基于第六代HIACE打造的高端MPV，也就是我們常說的“海獅”面包車豪華版，此前豐田和金杯的合作產(chǎn)物“金杯閣瑞斯”便是豐田GRANVIA的換標(biāo)產(chǎn)品，論名字的血統(tǒng)，一汽豐田格瑞維亞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有廣汽豐田賽那純正。

最后到了如何選擇的問題，賽那已經(jīng)上市半年有余，在我的經(jīng)銷商調(diào)查與網(wǎng)絡(luò)上公布的數(shù)據(jù)中看，賽那的頂配車型相當(dāng)熱銷，中高配車型銷量更是占比全系的84%，分析原因，從35萬元的尊貴版配置以上的賽那全部帶有中排座椅腿托以及中排座椅加熱/通風(fēng)，這是很實(shí)用的功能，再加上TNGA架構(gòu)下標(biāo)配的一系列輔助駕駛系統(tǒng)，賽那高配熱銷便可以解釋。

據(jù)一汽豐田經(jīng)銷商表示，格瑞維亞將在8月上市，由于賽那從去年10月底上市后到開始交車大約用了2個(gè)多月，按正常節(jié)奏，格瑞維亞大約也要到今年10月才能交付第一批訂單。所以這期間，如果著急用車選擇以及上市且“血統(tǒng)純正”的賽那，早買早享受。但如果想持幣觀望，等格瑞維亞詳細(xì)配置價(jià)格推出后再來決定也是個(gè)好的辦法。