海豹 參考價：18.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(17條)

之前在分析比亞迪銷量時提過，比亞迪能不能完成今年300萬輛年銷售目標，有一個關(guān)鍵車型影響比較大。就是由“驅(qū)逐艦07”更名的：海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i。

近日，我們獲得了這款車的諜照和部分產(chǎn)品信息，一起來瞅瞅它有沒有爆款的潛質(zhì)。

海豹DM-i和海豹是相同底子嗎？

海豹DM-i和海豹是相同底子嗎？

盡管在產(chǎn)品設(shè)計上，海豹DM-i和海豹如出一轍，但實際上海豹DM-i采用的是比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的平臺，而海豹是基于e3.0平臺打造，二者最直接的差異就是前者支持前驅(qū)和四驅(qū)車型，后者支持后驅(qū)和四驅(qū)車型。也就是說，之所以改名叫做海豹DM-i，主要原因就是海豹賣的太火了，比亞迪想借自家IP來快速打開市場。

產(chǎn)品在設(shè)計上和海豹沒有太大差別，主要在前臉部分采用了多橫幅式的進氣格柵，看起來運動感比較強。側(cè)面輪轂的造型也不相同，相比于海豹來說，我個人更喜歡海豹DM-i的輪轂造型設(shè)計，該車提供了三種樣式可選。前大燈在尾部有一條線延伸至車門，在我看來倒是有些多余。

海豹DM-i尾部的設(shè)計也和海豹存在一些差異，同樣是貫穿式的尾燈，但線條處理更加平直。燈組下有BYD字樣，包括兩側(cè)的裝飾也有不同。尺寸方面，海豹DM-i的長寬高為4980/1890/1495mm，軸距2900mm。這個尺寸比海豹大了一圈，但是軸距短了20mm。

內(nèi)飾方面，該車在內(nèi)飾設(shè)計上和海豹幾乎相同，采用懸浮式液晶儀表和懸浮式中控屏的組合。換擋桿也是小尺寸水晶擋桿看起來比較精致。只不過擋桿周圍的設(shè)計和海豹有所差異，沒有采用圓形的按鍵排布，而是采用了方形按鍵排布。我個人更喜歡海豹那種圓形的設(shè)計。

另外，中控臺下方或許會留出一定的儲物空間，由于是測試車諜照，我們還無法確定這種設(shè)計是否是最終的方案。

動力方面，該車搭載比亞迪DM-i插電式混動系統(tǒng)，在內(nèi)燃機部分提供1.5L或者1.5T兩種方案，純電續(xù)航里程也將會有121km和200km兩種方案。該車的饋電油耗表現(xiàn)為3.9L/100km，零百加速成績?yōu)?.9秒。

值不值得等？

值不值得等？

如果你有計劃購買一臺插電式混動轎車，且預(yù)算在20萬元左右的話，那么海豹DM-i是一款值得考慮的產(chǎn)品。從目前掌握的信息來看，它的動力以及續(xù)航表現(xiàn)會比較不錯。按照比亞迪一貫的策略，配置方面也會比較有誠意。

當然了，是否能成為爆款，我們還是要看比亞迪如何給這款車定價，要知道現(xiàn)如今合資中型轎車也已經(jīng)布局插電混動系統(tǒng)，海豹DM-i能不能殺出重圍？不僅要看比亞迪在三電領(lǐng)域的影響力，也要看到它能不能給消費者一個“非它不可”的理由。