由于SUV的多功能性，一般分成城市型和越野型兩種類型。

一部分SUV削弱日常使用需求和舒適性，更重視越野需求，盡管它們和專業(yè)級越野車還有一定的差距，可是一般都稱之為越野SUV。

而此外一種類型城市SUV更合乎普通家庭，更重視日常使用和休閑需求，越野性能不突顯甚至不存在越野能力。

以往我們通過是不是選用承載式車身結(jié)構(gòu)來區(qū)分SUV和越野車，此外還可以通過是不是安裝差速鎖裝置。

可是如今很難根據(jù)這一方法來準確區(qū)分，由于越野車為了提高舒適性，選用了承載式車身；而SUV為了提高越野性能，也選用了差速鎖裝置，個別SUV還是選用非承載式車身。

因此 區(qū)分SUV和越野車，如今主要根據(jù)車輛的外形和用途，假如這款車更適合在野外山地、泥路、沙漠等極端惡劣路況行駛的，而且具備良好的通過性以及爬坡能力、質(zhì)量可靠耐操，這輛車毫無疑問就是越野車了。

車身結(jié)構(gòu)指的是構(gòu)成車身整體的各個部件的布置形式以及部件之間裝配的方式，最普遍的有承載式車身和非承載式車身兩種。

非承載式車身主要應(yīng)用于越野車與貨車。

仔細觀察便會發(fā)覺，非承載車身的汽車有一剛性車架，這也是人們常說的“大梁”，車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接，而汽車部件例如發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、車身部件等被固定在車架上。

因此 非承載式車身具有良好的平穩(wěn)性和安全性，缺點是整車質(zhì)量偏重，不但油耗較高，而且影響車輛加速、剎車和操控性。