要的。

一般直排自動擋擋把上是有個解鎖按鍵的也就是踩剎車之后按住按鍵才可以換擋，此外有的車型是手自一體手動式加減擋按鍵是在擋把上。

也有的是o/d按鍵，這個是超速擋按下之后會保持在當(dāng)前擋位不升擋，進而提供更高的轉(zhuǎn)速，更快的加速。

自動擋換擋必須按鈕嗎需用按鍵才可以掛檔的益處是避免操作失誤對行車中途有一定的影響，例如行車過程中從D誤拉到R就很危險了，所以加個鎖避免操作失誤。

而不按鎖住按鍵的益處便是掛檔時無需看，需用解鎖操控的檔位并不會誤掛。

手動擋因為不在討論范圍內(nèi)，所以無需多說。

手自一體當(dāng)切換為自行時和自動擋一樣標準。

L擋也是低前行擋，在下山或下遠距離的陡坡時，把擋位掛在這兒，可以限定汽車的擋位自行的只在最低檔）上，可以促使汽車在下坡路時使用發(fā)動機動力進行剎車，駕駛?cè)藛T沒必要長期踩剎車致使剎車片過熱而發(fā)生危險。

自動擋剎車油門位置在主駕位和控制臺下邊，左側(cè)的是剎車板，右側(cè)的是油門。

別覺得沒有離合踏板，左腿閑著也是閑著，就來踩剎車板，事實上，這樣更易于發(fā)生油門剎車一塊踩的可能，雖說安全隱患并不會非常大，由于當(dāng)前汽車大多數(shù)會有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

便是行車員在踩下加速踏板并且油門全開的時候，踩下制動踏板能夠把車完全停下的系統(tǒng)，但是也不一定提倡一腳踩一個踏板的行為。

小伙伴們在駕駛流程中必需無需把油門當(dāng)成了踏板，開始，開車時必須要注意力集中，假如有突發(fā)的狀況也能夠立刻去應(yīng)付，必需需用避免有突發(fā)狀況手忙腳亂的場景。