冷車啟動怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速表上下跳是因為在發(fā)動機冷啟動時，燃油供應(yīng)系統(tǒng)和點火系統(tǒng)可能沒有完全穩(wěn)定下來，導(dǎo)致發(fā)動機的怠速不穩(wěn)定。

詳細解釋：

當我們在冷車狀態(tài)下啟動發(fā)動機時，由于發(fā)動機溫度較低，燃油供應(yīng)系統(tǒng)和點火系統(tǒng)需要一定時間才能達到正常工作溫度并穩(wěn)定下來。在這個過程中，發(fā)動機的怠速可能會出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速表上下跳動。

首先，我們來了解燃油供應(yīng)系統(tǒng)對怠速穩(wěn)定性的影響。在冷車狀態(tài)下，燃油供應(yīng)系統(tǒng)中的燃油霧化可能不充分，導(dǎo)致燃油混合氣的濃度不均勻。當混合氣過濃或過稀時，發(fā)動機的燃燒效率會受到影響，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。隨著發(fā)動機溫度的升高，燃油霧化效果逐漸改善，混合氣濃度趨于均勻，怠速穩(wěn)定性也會逐漸提高。

其次，點火系統(tǒng)對怠速穩(wěn)定性也有重要影響。在冷車狀態(tài)下，點火系統(tǒng)中的火花塞可能因為溫度較低而導(dǎo)致點火能量不足，從而影響發(fā)動機的燃燒效率。當火花塞溫度升高并達到正常工作溫度時，點火能量穩(wěn)定，發(fā)動機的燃燒效率提高，怠速穩(wěn)定性也隨之改善。

總之，冷車啟動怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速表上下跳是正?，F(xiàn)象，主要是由于發(fā)動機在冷啟動時燃油供應(yīng)系統(tǒng)和點火系統(tǒng)未完全穩(wěn)定所致。隨著發(fā)動機溫度的升高，這兩個系統(tǒng)逐漸進入穩(wěn)定工作狀態(tài)，怠速穩(wěn)定性也會逐漸提高。因此，在冷車啟動時，我們無需過于擔心，只需等待發(fā)動機溫度上升并穩(wěn)定運行即可。