零跑C01 參考價：14.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

中端中大型轎車多出了兩個重量級選手，分別為零跑C01和哪吒S，這兩臺車都有強勁的動力和不錯的設計，作為電動汽車也有理想的續(xù)航能力。選哪個好呢？現(xiàn)在的新勢力陣營特別的“卷”，在硬實力都很強的前提下，拼的是制造成本和價格的控制能力；說白了就是哪個能更便宜一些，其性能價格比自然就會更高，從價格的角度來看零跑C01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應當更有競爭力?；A參數(shù)對比 零跑C01的車身尺寸為5050*1902*1509，軸距2930mm，這是標準的中大型轎車；車輛使用了前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架，級別也是相當之高，同時該車采用的是零跑自研的CTC車身電池一體化平臺，車輛的抗扭剛度相當之高，能看齊一線自主品牌的旗艦轎車。那么在加上無框車門和其他優(yōu)勢，作為運動型C級轎車的零跑C01確實很有吸引力。該車的續(xù)航里程分為多個標準，每個版本都不同。后驅，低配525公里，中配606公里，高配717公里。四驅，630公里。后驅，低配525公里，中配606公里，高配717公里。四驅，630公里。后驅，低配525公里，中配606公里，高配717公里。四驅，630公里。續(xù)航里程起步標準不低，旗艦版的標準挺高，重點是在動力電池組容量增長的前提下，加速成績竟然還能從7.7秒提升到7.5和7.2秒，這是后驅版本的標準；四驅版本的普通版為4.3秒，旗艦型為3.66秒，這個成績比海豹和漢DM-p還要好。在配置方面該車標配了全車六氣囊(包括前后一體式頭部氣簾)，最低配也有全套的智能輔助駕駛系統(tǒng)，有11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，用自主研發(fā)的凌芯01芯片。標準相當高，那么這樣的一臺車該定出什么價格呢？如果這是一臺合資轎車，其售價應當在40萬左右；如果是一線自主品牌中的傳統(tǒng)車企，價格也會在30萬上下；而零跑C01的起售價只是18萬，預售價的旗艦版只要27萬，預計普通四驅版只是25萬多，后驅的高配版本也會在25萬左右，這個性價比確實太高了。哪吒S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動版本的價格分別為后驅版24.58-26.98萬，續(xù)航715公里，這是普通版的標準；后驅激光雷達版本為31.98萬；四驅版為27.98-33.88萬。四驅版本價格高于零跑C01，后驅版本預計會和C01的旗艦版相當；那么在性能方面就壓有優(yōu)勢了，其后驅版本破百只要6.9秒，確實比C01快了一點點，但如果不需要這么長的續(xù)航，似乎C01的中短續(xù)航版本就有價格的絕對優(yōu)勢了。四驅版本的動力極限是3.9秒，略低于C01，那么在配置水平相當?shù)那疤嵯?，哪吒S的吸引力貌似就要弱一點了。但是，哪吒S的設計風格和零跑C01完全不同，雖然尺寸也達到了4980*1980*1450、軸距2980mm，但是這輛車的運動感明顯更強，尤其是超寬的車身帶來了很強的視覺沖擊力；哪吒S更適合年輕司機，零跑C01則是老少皆宜，兩車雖然有競爭關系但并不會“你死我活”，結果很有可能是攜手成為中端熱銷車。哪吒S最有吸引力的版本還是插電增程版，C01只有純電動選項。增程版的售價是19.98-23.98萬，價格比較低，低于漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i不少；而DM-i是前驅，哪吒S卻是后置后驅，所以駕駛樂趣會高一些；重點是該版本也有6.9秒破百的能力，同時還有310公里的純電續(xù)航里程！這個標準絕對是現(xiàn)在的標桿。所以如果經常跑長途且不以高速公路為主的話，沒有補能焦慮的哪吒S增程版會是最佳選項；哪吒S和零跑C01有不同的側重點，這兩臺都是很好的選擇，最終選項以自己的需求來決定即可。