捷豹XEL用的是什么發(fā)動機變速箱
捷豹XEL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載了ingenium 2.0T發(fā)動機,這款I(lǐng)NGENIUM發(fā)動機的最大功率達到了184kW(250Ps),在1300-4500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最大扭矩為365Nm。官方數(shù)據(jù)顯示,該車僅需7.3秒就能完成0-100km/h的加速。發(fā)動機艙蓋采用雙壓力桿支撐,鎖桿位于中間位置。
這款由捷豹最新開發(fā)的INGENIUM發(fā)動機,顯著提升了車輛的性能表現(xiàn),使其在同類車型中具有突出的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。發(fā)動機周圍配備了大面積的隔音棉,有助于降低發(fā)動機噪音并隔絕熱量。
在新發(fā)動機的驅(qū)動下,捷豹XE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L的渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯,動力輸出平穩(wěn)且線性。總體來說,捷豹XEL在保留了英式豪華設(shè)計的同時,也充分滿足了中國市場的需求。
捷豹XEL總評
在當(dāng)前市場主導(dǎo)的趨勢下,捷豹XEL為滿足中國消費者的喜好做出了諸多改進,例如車身加長116mm,使其看起來更加協(xié)調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計依然保持了英式的沉穩(wěn)與內(nèi)斂,整體風(fēng)格更加穩(wěn)重。
車門處采用優(yōu)雅的弧線設(shè)計,營造出環(huán)繞式的效果,木紋裝飾條的加入更凸顯了豪華氛圍。方向盤手感柔軟,轉(zhuǎn)向操控更加舒適,不再像標(biāo)軸版XE那樣敏感。
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