自動檔汽車下長坡，有L擋，使L擋；沒有L擋，使人工模式；沒有人工模式，踩著剎車踏板使S擋；以上三個都沒有，只有掛D擋。

擋位越低，發(fā)動機的牽引力就越大。

車輛維持在低檔位，車輛速度的上升，要比高檔位車輛速度上升的更慢。

這時候再加上剎車踏板的作用，制動效果更顯著，也更安全。

自動檔汽車遇到特別大的坡時最佳是以D檔換擋L檔（低速擋），如果是手自一體就掛進2檔，靈活運用發(fā)動機制動，這種車速會很均速的前行，也無需老踩著剎車踏板，關鍵是安全。

坡并不是特別大的話，D檔是完全能夠的。

P--Parking，泊車擋，啟動擋。

在你泊車無需時，擋位在這里，這時候車輪處在機械抱死情況，能夠防止溜動。

R--Reverse，倒車擋。

倒車時用。

N--Neutral，空擋。

短暫性泊車時(如紅燈)，用此擋位。

尤其留意，此擋位說明空擋，為防止車輛在陡坡上溜動，一定要踩著剎車踏板。

自動檔汽車，簡而言之就是無需駕駛者去人工換擋，車輛會依據(jù)行駛的速度和交通情況自動挑選適宜的擋位行駛。

通常的自動擋板有6個擋板，從上到下分別為p、r、n、d、s、l。

開自動擋的車只應用泊車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前行擋D擋完全能夠達到通常駕駛的必須，而倘若遇到一些特別的駕駛環(huán)境，就必須應用其它功能擋了。

因此，倘若你能夠挑選一種恰當?shù)牟倏v控制方式，自動檔汽車的汽車會出現(xiàn)比手動擋更強的表現(xiàn)。