高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)首先是不同的硬件，ecu不同的控制程序，其次是其他附件。

現(xiàn)在很多汽車廠商都在用高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來區(qū)分不同配置的車型，很多車手也認(rèn)為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu不同的程序。

事實(shí)并非如此。

高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪機(jī)不同，氣缸蓋也不同。

氣缸墊、閥蓋墊、變速箱匹配、傳動(dòng)軸、車橋有些不同。

首先，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較低，因?yàn)槟壳暗母叩凸β拾l(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)缸的壓力和溫度相對(duì)較高，因此需要使用較低的壓縮比。

因此，較低的壓縮比需要使用不同于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，因此高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是不同的。

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿和活塞銷不同于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同，因?yàn)闇u輪壓力相對(duì)較大。

區(qū)別體現(xiàn)在渦輪扇葉片、渦輪外殼和渦輪中冷器上。

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)熱量較大，因此需要使用散熱性能較好的水箱，也需要更強(qiáng)的水泵。

由于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，變速箱的調(diào)整和匹配也不同于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸也得到了相應(yīng)的加強(qiáng)。

高功率和低功率之間的汽車仍然有很多差異。

僅僅發(fā)動(dòng)機(jī)就有很多差異。

如果將發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車輛上，車輛的其他附件也需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以配合發(fā)動(dòng)機(jī)。

因此，一些購買低功率發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的朋友不建議通過刷程序?qū)⑵嚢l(fā)動(dòng)機(jī)刷成高功率。

如果只是簡單的刷程序來提高動(dòng)力，但不配合硬件的提升，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重導(dǎo)致氣缸爆炸。