比亞迪e6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10條)

1.比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(440公里綜合續(xù)航里程版):

e6范圍的提高對(duì)比亞迪來說沒有太多的技術(shù)節(jié)點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池技術(shù)的應(yīng)用意味著比亞迪克服了磷酸鐵電池能量密度不可逾越的障礙，這是最深入的研究和判斷的亮點(diǎn)。比亞迪將大部分年利潤投資于技術(shù)研發(fā)，以換取電池、控制和汽車制造技術(shù)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.比亞迪秦：

第二代比亞迪混動(dòng)車，即將改裝的版本有120公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。.5Ti直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 110kW電動(dòng)機(jī) 前速干式雙離合變速器的黃金組合被認(rèn)為是比亞迪引領(lǐng)混合動(dòng)力汽車的技術(shù)標(biāo)桿。

3.榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PlugIn：

不管是最大的587牛.上汽機(jī)、電機(jī)、電池組件矩輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池組件和控制模塊均由上汽開發(fā)生產(chǎn)，表明上汽增加了自主品牌的研發(fā)。從實(shí)際用車效果來看，榮威550插電式采用自動(dòng)干預(yù)和人為不可控的控制模式(只能在ENM選擇三種駕駛模式，而不是手動(dòng)切換汽油機(jī)或電機(jī)駕駛模式），以減少駕駛員繁瑣的工作，最大限度地提高汽車舒適性。事實(shí)上，這一切都源于上汽回歸新能源汽車節(jié)能的初衷。

4.滕勢(shì)：

滕勢(shì)電動(dòng)汽車采用比亞迪生產(chǎn)技術(shù)，戴姆勒生產(chǎn)品牌的合作模式，具有綜合里程超過250公里的硬實(shí)力，以及德國外觀的軟實(shí)力，內(nèi)飾精致，做工精湛。即使騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格是26-29萬元（扣除補(bǔ)貼后），它仍然被認(rèn)為是中產(chǎn)階級(jí)的最愛。