1、用于清除積碳，清潔燃油系統(tǒng)。

2、增強(qiáng)燃油的動力性能。

3、改善霧化，節(jié)省燃油。

4、可以實(shí)現(xiàn)防腐、防銹的功效，更可以發(fā)揮很好的潤滑作用，可以有效的保護(hù)好引擎。

5、可以降低噪聲，減小雜質(zhì)對發(fā)動機(jī)的損壞，實(shí)現(xiàn)延長發(fā)動機(jī)壽命的目的。

6、可以清除黑煙和降低排放。

燃油添加劑從使用對象上講分成汽油添加劑及柴油添加劑。從功能上而言通常分成三種：清潔型、養(yǎng)護(hù)型、動力提升型。清潔型及養(yǎng)護(hù)型中的化學(xué)成分里都帶有清潔因子，可高效清潔或是抑制發(fā)動機(jī)積碳形成。動力提升型中通常帶有金屬成分，例如錳等金屬化合物，可以處理車輛因燃油質(zhì)量造成 的動力不夠，故障代碼等問題。發(fā)動機(jī)運(yùn)作時，噴油嘴溫度在100℃左右，進(jìn)氣閥溫度在200-300℃之間。在如此的溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成份，容易形成氧化縮合，形成膠質(zhì)和積碳，沉積在進(jìn)氣閥和噴油嘴上，專業(yè)的高增壓發(fā)動機(jī)和使用GDI燃油直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)更容易形成積碳。積聚在進(jìn)氣閥上的堆積物，會導(dǎo)致進(jìn)氣通道截面減小，進(jìn)氣效率降低，功率降低，嚴(yán)重的時候會使閥門動作緩慢，關(guān)閉不緊。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量降低，造成 燃油進(jìn)到燃燒室后，無法完全燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行困難，怠速不穩(wěn)，及其油耗增加，尾氣排放惡化，尤其在冬季，這種狀況更為明顯。傳統(tǒng)的處理方法是將發(fā)動機(jī)拆卸后進(jìn)行清潔，不僅費(fèi)時間，更關(guān)鍵的是專業(yè)的增壓技術(shù)和GDI技術(shù)使發(fā)動機(jī)更為精細(xì)，拆卸清潔有可能會帶來很多后期的問題，所以可以免拆清潔的燃油系統(tǒng)除碳劑漸漸變成大家清潔積碳的必要手段。