懸架是汽車(chē)的重要組成部分，多連桿獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架是其中兩種常見(jiàn)的類(lèi)型。它們各有優(yōu)勢(shì)和適用情況，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出選擇。

區(qū)別

多連桿獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架的主要區(qū)別在于它們的連接方式。多連桿獨(dú)立懸架將車(chē)輪與車(chē)身部分連接起來(lái)，使輪胎與輪胎之間沒(méi)有直接的組合，而扭力梁非獨(dú)立懸架則通過(guò)扭力梁平衡汽車(chē)兩側(cè)的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，降低汽車(chē)的搖晃程度，保持汽車(chē)平衡和穩(wěn)定。

優(yōu)點(diǎn)

多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)在于它可以為汽車(chē)提供更好的支撐點(diǎn)和駕駛控制性能，提高方向盤(pán)的準(zhǔn)確性，讓駕駛更加舒適。而扭力梁非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便，成本低，彈簧強(qiáng)度高，可降低汽車(chē)底板的高度。