如果這個(gè)燈亮起，代表變速箱可能存在一些故障。

一個(gè)齒輪內(nèi)部有一個(gè)感嘆號(hào)，這是變速箱故障警告燈。如果變速箱過熱，這個(gè)燈也會(huì)亮起。

自動(dòng)變速箱的種類有很多，產(chǎn)生故障的原因也是各種各樣的。常見的自動(dòng)變速箱有at變速箱，dct變速箱，cvt變速箱，amt變速箱等。

dct變速箱就是雙離合變速箱，這種變速箱是時(shí)下最流行的變速箱。雙離合變速箱的體積比at變速箱小，重量也比at變速箱輕。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差異很小，只是擁有兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱有干式和濕式的，一般干式雙離合變速箱在堵車時(shí)容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。在堵車時(shí)變速箱經(jīng)常在1擋與2擋之間進(jìn)行切換，這就意味著兩套離合器在不停進(jìn)行分離和結(jié)合。堵車時(shí)行駛速度較慢，干式雙離合又是依靠風(fēng)進(jìn)行散熱的，所以此時(shí)變速箱容易過熱。過熱后，儀表盤上的黃色齒輪燈就會(huì)亮起。

如果是使用干式雙離合的汽車，在堵車時(shí)，可以將變速箱切換到手動(dòng)模式，然后將擋位鎖定在1擋。這樣可以降低發(fā)熱量從而避免變速箱過熱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，也是最普及的變速箱。at變速箱又被稱為液力變矩器變速箱。這種變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間采用液力變矩器連接。at變速箱重量大，體積也大，傳動(dòng)效率也不如雙離合變速箱高。但是，at變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，換擋平順性好。

cvt變速箱體積小，重量輕，經(jīng)常被用在一些注重燃油經(jīng)濟(jì)性的小車上。日系車非常喜歡用cvt變速箱。但是，cvt變速箱不能與動(dòng)力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配使用，這樣容易導(dǎo)致變速箱內(nèi)的鋼片鏈條打滑。如果cvt變速箱出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，變速箱就會(huì)進(jìn)入保護(hù)模式。