派力奧 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

當(dāng)然，新車之所以可以免過六年年檢線，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的車已經(jīng)六年沒有出過什么大事故了，如果家用里程不多的話，跟普通車差不了多少。新汽車。所以在這個(gè)政策出臺之前，很多汽車愛好者就在網(wǎng)上發(fā)表了自己的看法，認(rèn)為幾年前剛買的新車去試車是浪費(fèi)。當(dāng)然，今天我們要聊的不是這個(gè)話題，而是一輛二手車。

但是為什么要先和大家聊聊，然后再聊二手車呢？為什么新車免檢線六年？

今天的大餅是關(guān)于2014年登陸的菲亞特飛翔，到現(xiàn)在才五年多一點(diǎn)，新車免檢到現(xiàn)在已經(jīng)六年了，還有一年的時(shí)間。而且這輛車的行駛里程也不長，也沒有出過事故，所以按照之前的理論，這輛車的車況是絕對沒有問題的。

不過說也奇怪，二手車市場上很少有人關(guān)心這臺車的車況。而且眾所周知，菲亞特的二手車在二手車市場的價(jià)格是比較低的，比起同級別的日系車和德系車要便宜不少。既然有如此明顯的優(yōu)勢，為什么這臺菲亞特飛翔在二手車市場上還是那么冷門呢？

先說菲亞特這個(gè)品牌。菲亞特很多車友可能不太熟悉，但是說到法拉利和瑪莎拉蒂，大家可能就耳熟能詳了。十多年前，菲亞特與南汽合作，進(jìn)入中國市場。還可以看到當(dāng)時(shí)聯(lián)合生產(chǎn)的派力奧（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等老款車型。后來，菲亞特在與南汽斷絕合作，退出中國市場后，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，最終攜廣汽重新進(jìn)入中國市場。

這款菲亞特飛翔可以說是廣汽菲亞特重新進(jìn)軍中國市場的一款比較重磅的車型，在上市初期也受到了消費(fèi)者的追捧。不過，你也要知道，菲亞特整個(gè)品牌目前在中國幾乎沒有銷量。

其實(shí)從外觀上來看，派認(rèn)為這臺菲亞特飛翔的設(shè)計(jì)還是比較成功的。至少在2019年，這款已有五年歷史的菲亞特飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給人的感覺不那么老套。對于這樣的設(shè)計(jì)，其實(shí)是非常成功的。

定位緊湊型車，這臺菲亞特飛翔大餅給人的感覺明顯比同年的豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更有感情。

進(jìn)入車內(nèi)后感覺雖然內(nèi)飾用料比較普通，但整體的設(shè)計(jì)感還是很不錯(cuò)的，各個(gè)功能區(qū)的劃分和配色都讓人滿意。

至于第二排的空飯，在同級里還是標(biāo)配的。坐墊的舒適性總體來說并不突出，只是后排沒有出風(fēng)口，還是比較差的。

這款菲亞特飛翔在二手車市場上不火主要有兩個(gè)原因。首先是這輛車。目前新車市場基本沒有銷量，后期保養(yǎng)會(huì)是個(gè)大問題。不是說車子買了就可以大修，而是車上總會(huì)有一些易損件，一年之內(nèi)就要換新的。國內(nèi)的菲亞特品牌要是有什么問題，買不到配件你可能要哭了。

第二個(gè)問題就是這款菲亞特飛翔采用了1.4t+的雙離合變速箱動(dòng)力總成。大眾的雙離合變速箱還不能完全信任，更不用說菲亞特了。在菲亞特飛翔推出之后，這款雙離合變速箱確實(shí)成為了車迷們的重點(diǎn)目標(biāo)之一。

這款菲亞特飛翔二手車派的亮點(diǎn)在于，除非價(jià)格足夠低，否則真的不建議購買。

不知道大家怎么看這件事。