高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4602條)

減震改短簧可以使車(chē)身降低，提高車(chē)輛的操控性能，使車(chē)輛更穩(wěn)定，更易于控制。同時(shí)，短簧也可以提高車(chē)輛的懸掛剛度，減少車(chē)身的傾斜和側(cè)傾，使轉(zhuǎn)向更加靈敏，提高轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性。此外，短簧可以提高車(chē)輛的視覺(jué)效果，使車(chē)輛更美觀。

彈簧剛度和減震器阻尼對(duì)舒適性都有影響，這是一個(gè)系統(tǒng)性問(wèn)題。

不可以。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6的前減震與大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震器不可以通用，其型號(hào)規(guī)格都有所差距，強(qiáng)行使用會(huì)造成減震器損毀，減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命。

高爾夫6的優(yōu)勢(shì)是優(yōu)秀的操控性能和比較好的舒適性，尤其是TSI+DSG系統(tǒng)的高爾夫6，在動(dòng)力、舒適性、配置和裝配做工工藝上都優(yōu)于福特新?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

減震系統(tǒng)沒(méi)有讓人掃興，駕車(chē)姿態(tài)較為平穩(wěn)。座椅設(shè)計(jì)充分考慮人體結(jié)構(gòu)，營(yíng)造良好的包圍性和貼合性，隔音成效強(qiáng)大，90碼以?xún)?nèi)感覺(jué)不到明顯的風(fēng)噪。從數(shù)據(jù)上看，大眾速騰的空間似乎比大眾高爾夫更強(qiáng)大。

高爾夫6可以裝邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）彈簧。高6彈簧載重不一樣，避震會(huì)有稍微的差別，高爾夫6能用邁騰彈簧。邁騰、CC、途觀、高爾夫的避震都可以和老速騰通用，只是軟硬有一些差別。