寶來 參考價(jià)：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8636條)

最后最后，選擇了臺產(chǎn)的BC，理由如下：車房有BC品牌的授權(quán)代理，就是比較有保障，售后及維修這一塊；網(wǎng)上對比BC、D2兩者的評論，大多數(shù)人偏向于選擇BC；我的選擇中BC已經(jīng)是最便宜的了。

行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包，并加上AIRBFT前后獨(dú)立升降電控系統(tǒng)，讓這輛寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到最完美的貼地姿態(tài)。

BC絞牙避震：想要好的操作性就選擇BC，操控感好，適合運(yùn)動和比賽駕駛，能夠提升剎車和轉(zhuǎn)向的性能，防止過彎轉(zhuǎn)向不足。缺點(diǎn)就是不適合長途行駛，舒適度不好。

AirBFT氣動避震器的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，常常被用于VIP改裝和HellaFlush改裝，但是保養(yǎng)與使用非常需要注意。

寶來的懸掛與同廠帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，前懸掛使用麥弗遜，主要是節(jié)省空間，大部分轎車采用此設(shè)計(jì)。但是在懸掛上下?lián)u動時(shí)會導(dǎo)致車輪傾角的變化。因此當(dāng)改裝降低車身的避震彈簧時(shí)，必須對其原始車輪傾角進(jìn)行重新設(shè)定，否則吃胎嚴(yán)重。