高爾夫6手動(dòng)擋一檔換二檔加油頓挫明顯
1、離合器抬太快;換擋太早,轉(zhuǎn)速或者車速?zèng)]達(dá)到檔位需求;油離配合生疏。
2、一檔換二檔有頓挫感,大多是因?yàn)槭请x合控制得不好。正常來說,手動(dòng)擋在掛入一檔或二檔的時(shí)候,離合是要慢慢抬的,因此此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。踩離的時(shí)候就可以清晰地感受到,離合差不多全聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,齒輪齒合僵直的瞬間。
3、一檔換二檔頓挫的原因有三個(gè),分別是轉(zhuǎn)速、離合以及油門,其中任意一項(xiàng)操作不當(dāng),換檔都會(huì)出現(xiàn)頓挫感。較為明顯的就是轉(zhuǎn)速,一檔換二檔的時(shí)候,轉(zhuǎn)速最好在1800轉(zhuǎn)以上,2000-2500轉(zhuǎn)換擋是最好的。
4、首先,先來聊聊手動(dòng)擋車一檔換二檔會(huì)產(chǎn)生頓挫感的原因。其實(shí),這種情況主要是因?yàn)樾率炙緳C(jī)操作較為生澀造成的。新手司機(jī)剛拿到駕照,實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)較少。雖然在駕校練車的時(shí)候練的是手動(dòng)擋車,但是鮮少有開車上路的體驗(yàn)。
5、盡量控制轉(zhuǎn)速,能升檔就及時(shí)升檔。如果需要松油門可以先踩離合,這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力產(chǎn)生作用。但是現(xiàn)在很多手動(dòng)擋車都帶離合器開關(guān),這個(gè)部件可以極大地緩解低檔位松油門頓挫。
6、如果一擋換二擋時(shí),因?yàn)檐囁俚停兯傧鋷?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就比較困難,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)效果,如果松離合器過快就好產(chǎn)生頓挫,只能慢慢松才會(huì)好一些。所以如果擋位比較高時(shí)換擋,離合器松的快一點(diǎn)就可以了,能減小磨損。
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