1、在市區(qū)頻繁啟停、走走停停的工況下，離合器頻繁半聯(lián)動次數(shù)明顯增多，導致離合器片磨損嚴重，甚至飛輪平面磨損嚴重。除了離合器片磨損，分離軸承也成了消耗品！手動變速器分離軸承壽命長，而雙離合變速箱則不然。

2、動力不足。人們買渦輪增壓的車就是為了動力能夠滿足需要，但是小排量的渦輪增壓在車輛滿載或者上坡的時候動力輸出會比較吃力，失去了購買渦輪增壓車的意義。雙離合變速箱的頓挫感。

3、干式雙離合的可靠性和穩(wěn)定性不是很理想，低速時頓挫感強，散熱弱，后期小毛病多。對于小排量渦輪增壓發(fā)動機，首先要解決的問題是渦輪的滯后性。

4、為什么不推薦小排量的渦輪增加搭配雙離合的汽車，因為小排量雙離合說白了就是廠家為了節(jié)省那個成本忽悠消費者的產(chǎn)物。

5、小排量渦輪雙離合車型因為排量比較小，在動力要求比較高，車載比較重的情況下，會提高車的速度，其實根本不是。而且發(fā)動機的噪音會變得很大，騎行體驗不會很好。老司機不建議買小排量渦輪增壓車。首先是因為動力不足。

6、但是對于很多老司機來說，會建議新人，不要在買車的時候，買小排量渦輪發(fā)動機，加雙離合變速箱的車子。之所以會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，是因為這樣的車子，在行駛的過程中，有非常強烈的頓挫感，也給駕駛者，非常不好的體驗。