賽車可以根據(jù)車手設置座位，家用車卻避免不了換人駕駛。人適應車肯定很別扭。動力方面，取消消聲器的排氣可以讓發(fā)動機呼吸更順暢，但一直隆隆作響的排氣遲早會讓你發(fā)瘋。雖然日常使用賽道改裝為零，但在賽道上真的是如魚得水。

大眾高爾夫GTI車尾部分采用了大眾最新的設計手法，拉風的GTI車標下放至大眾標識下方，兩側(cè)尾燈組為獨立設計，外圈進行熏黑裝飾，同時底部后包圍處設置雙邊共雙出的圓孔式排氣。

天蝎排氣是以摩托車排氣改裝起家的，創(chuàng)始人Lgor Akrapovic也是摩托車賽車手出身。當天蝎在汽車排氣改裝領(lǐng)域開疆拓土時，實際上它在摩托車圈早已聲名遠揚。雖然是歐洲品牌，但天蝎更受日系摩托車廠商的歡迎。

在轉(zhuǎn)向部分，該車配備了歐版1的轉(zhuǎn)向比，以及漸變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加上偏置的車身，操作起來非常靈活舒適。再加上是兩廂車，使得高爾夫GTI相當聽話。這對于前輪驅(qū)動來說已經(jīng)非常出色了。

國產(chǎn)第八代 高爾夫?qū)⒂?1月7日正式上市，目前展車已經(jīng)陸續(xù)抵達全國各地4S店，小號撩車在探店過程中也發(fā)現(xiàn)了全新高爾夫R-Line版本的身影。