1、其實個人覺得還是看發(fā)動機比較好。畢竟發(fā)動機是汽車的靈魂，那么大眾和豐田誰更耐用呢？與日系車相比，在動力方面，大眾德系車在發(fā)動機技術上更為激進。

2、在三缸小排量發(fā)動機的大潮中，豐田2T和大眾2T是目前市場上為數(shù)不多的2T排量四缸渦輪增壓發(fā)動機。真的很難。

3、最重要的是豐田卡羅拉的這款車最大扭距能達到185牛米，而大眾寶來這款車的最大輸出扭矩只有178牛米，所以從數(shù)據(jù)上來看豐田卡羅拉的動力更強。

4、兩者對比不論如何，這兩個品牌在渦輪增壓的發(fā)動機上面表現(xiàn)都還是非常不錯的。雖然說豐田也有0t的發(fā)動機，不過豐田目前好像已經(jīng)放棄了0t的趨勢，主要可能還是為了與其他制造商避免同質(zhì)化并增強競爭力。

5、豐田的渦輪增壓發(fā)動機在很多年前就出名了。豐田Supra使用的0渦輪增壓發(fā)動機是很多改裝愛好者手中的改裝神器。豐田更愿意把渦輪增壓技術用在性能車上，這是日系車的普遍特點。