發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋發(fā)熱是正?，F(xiàn)象的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散出的熱量會(huì)積累在引擎蓋上，這個(gè)時(shí)候你也可以看一下水溫表，如果水溫在90度左右就是正常的。

冷卻液嚴(yán)重不足：要是車(chē)主沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并添加對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，按車(chē)主所說(shuō)的：開(kāi)了一會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問(wèn)題了，很有可能是因?yàn)樗涔苈沸孤?，冷卻液嚴(yán)重不足導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的話，就沒(méi)有任何問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生熱量，尤其是排氣管位置，800度左右，烤到了引擎蓋使其發(fā)熱是很正常的。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)散熱有溫度是正常的，如果是特別的燙那得注意一下了，必要的話最好是到4S店檢查一下。

比如帶有熱管理系統(tǒng)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)溫度下運(yùn)行，各部位的配合間隙正好在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，燃料在燃燒室內(nèi)的燃燒狀態(tài)最好，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和各方面性能都處于最佳狀態(tài)。經(jīng)長(zhǎng)途行駛過(guò)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋是會(huì)發(fā)燙的。