1、發(fā)動機配氣機構的組成：氣門機構由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧、氣門導管和其他相關部件組成。凸輪軸以較低、側面和頂置位置安裝在發(fā)動機上。現(xiàn)代發(fā)動機通常采用頂置式，位于氣缸蓋上。

2、配氣機構的組成 一般汽車的發(fā)動機都采用氣門式配氣機構，氣門式配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組組成。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件，有的進氣門還設有氣門旋轉機構，氣門組應保證氣門對汽缸的密封性。

3、它非常適用于高速發(fā)動機，但也給傳動軸帶來了困難。由于凸輪軸位于氣缸蓋上，因此氣缸蓋的拆解和組裝更加麻煩，噴油器的布置也更加困難。另一種頂置類型是凸輪軸的振幅輪直接驅動氣門。

4、一般汽車的發(fā)動機都采用氣門式配氣機構，氣門式配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組組成。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件，有的進氣門還設有氣門旋轉機構，氣門組應保證氣門對氣缸的密封性。

5、邁騰0T發(fā)動機TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機 “高動力輸出、低燃油消耗”已成為大眾汽車發(fā)動機技術發(fā)展方向和目標，采用汽油直噴和渦輪增壓技術的發(fā)動機已逐漸成為大眾汽車車型主要的動力裝置。