全新一代高爾夫R自帶漂移模式,動力數(shù)據(jù)全面提升
日前,大眾官方正式發(fā)布了全新一代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R,據(jù)悉這一代高爾夫R被稱為有史以來最強(qiáng)大的高爾夫R。新車搭載0T發(fā)動機(jī),動力比上一代車型有所提升,同時匹配四驅(qū)系統(tǒng)。
全新高爾夫R標(biāo)配 4Motion 四輪驅(qū)動,不過新的四驅(qū)系統(tǒng)與前幾代的車型有所不同,它采用了新的后差速器,能夠?qū)恿ψ杂煞峙涞礁鬏嗇S。
R擁有更快更刁鉆的過彎能力,且最大的特點(diǎn)是它能夠透過專用的“漂移模式”將高達(dá)100%的動力傳遞到后輪。
新款高爾夫R不僅僅外觀做出改動升級,動力方面有了很大的提升,同時還增加了兩種駕駛模式,在操控駕駛體驗上會更強(qiáng)。新款高爾夫R在外觀方面和常規(guī)高爾夫和GTI在細(xì)節(jié)方面還是有所不同,整體看上去還是比較相似。
懸架方面,大眾官方徹底調(diào)整了全新一代高爾夫R的前/后懸架,并使其行駛高度降低20mm。全新高爾夫R除了具備Comfort、Sport、Race、Individual等四種駕駛模式外,還新增了Drift Mode漂移模式和 Special Mode。
此外,2022款高爾夫R標(biāo)配了4Motion全輪驅(qū)動,并搭載了一個全新的后差速器,能夠在輪軸之間調(diào)節(jié)分配動力,并能通過專業(yè)的“漂移模式”功能將最高100%的扭矩傳遞到外輪。
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