邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

動(dòng)力輸出不線性 無論是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出特性還是油門踏板的標(biāo)定，包括邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280在內(nèi)的大多數(shù)4T大眾車，都存在“輕踩油門不夠，深踩油門又過剩”的問題。

駕駛起來動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步能夠感受到推背感。雖然動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但是邁騰的配置略低，售價(jià)299萬的邁騰都沒有配備倒車影像，同時(shí)很多車主表示配備了倒車影像的車型不帶倒車軌跡，這真的是有些不人道了。

對(duì)于4t車型來說，動(dòng)力偏弱并且采用干式雙離合口碑很差。人無完人，車無完車，大眾邁騰總體來說還是非常不錯(cuò)的一款中級(jí)車，中庸大氣的外觀，寬裕的內(nèi)部空間和良好的口碑以及二手車較高的保值率成為大眾邁騰的殺手锏。

但我主張上330的理由并不是某些人說的“B級(jí)車用4T沒面子”“小馬拉大車”。而是以下三個(gè)原因：0T油門更跟腳 別的不說，大眾的動(dòng)力總成最擅長(zhǎng)的就是極限動(dòng)力強(qiáng)，油耗還低。

不過再往上開過GTC4lusso和488GTB，都是600P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以上的渦輪車，就快得讓人緊張了，乘坐的話會(huì)快得讓人窒息。要逼自己才敢踩到底，特別是后段動(dòng)力源源不斷，跑到250不敢踩了，嚇人。