卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8171條)

大眾汽車無疑是中國最中國的品牌，套娃設(shè)計(jì)已經(jīng)使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有鋒利的邊緣和拐角，流暢的線條以及三維前部設(shè)計(jì)，一體式，鋒利的LED和前燈集成在一起，矩陣元素和鍍鉻裝飾看起來非常耀眼，與卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，號(hào)角設(shè)計(jì)稍微落后，并且整體車身線條不夠堅(jiān)固。內(nèi)飾一直是日本汽車的缺點(diǎn)，豐田卡羅拉無法避免這些缺點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)仍缺乏美學(xué)和舒適性，但略遜于大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），毫無疑問，大眾BBA的質(zhì)量控制是毫無疑問的，很難說它比同級別的普通人要好，但Lavida的入門級水平也有明顯降低，降低大眾價(jià)格的最受批。

在中國，家用車肯定是大眾豐田，豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和三個(gè)王牌，但最暢銷的肯定是大眾的拉布達(dá)，是的，它們都是空的盒子，超高的性價(jià)比為其做出了貢獻(xiàn)，他贏得了國內(nèi)銷售冠軍，但在世界舞臺(tái)上，豐田卡羅拉無疑是真正的王者，那么這兩款車究竟誰才是真正的張揚(yáng)之王呢？首先，大眾汽車無疑是中國最中國的品牌，套娃設(shè)計(jì)已經(jīng)使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有鋒利的邊緣和拐角，流暢的線條以及三維前部設(shè)計(jì)，一體式，鋒利的LED和前燈集成在一起，矩陣元素和鍍鉻裝飾看起來非常耀眼，與卡羅拉相比，號(hào)角設(shè)計(jì)稍微落后，并且整體車身線條不夠堅(jiān)固。內(nèi)飾一直是日本汽車的缺點(diǎn)，豐田卡羅拉無法避免這些缺點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)仍缺乏美學(xué)和舒適性，但略遜于大眾朗逸，毫無疑問，大眾BBA的質(zhì)量控制是毫無疑問的，很難說它比同級別的普通人要好，但Lavida的入門級水平也有明顯降低，值得抱怨，降低大眾價(jià)格的最受批評的方式是，兩者在車內(nèi)空間上相距不遠(yuǎn)，但在舒適性方面，大眾拉比達(dá)汽車相對柔軟舒適，使用皮革制成的墊子，兩者都配備了電動(dòng)可調(diào)式中央扶手，關(guān)于空間的討論不多，并且將兩種實(shí)用性都考慮在內(nèi)。

在機(jī)械質(zhì)量方面，大眾新朗逸的最大變化是更換了mqb平臺(tái)，加速，制動(dòng)，整體降低了油耗并改善了動(dòng)態(tài)性能，與目前的卡羅拉相比，它更易于駕駛，更先進(jìn)，更舒適，但豐田卡羅拉在這方面表現(xiàn)出色，將豐田自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級變速箱相結(jié)合，可提供出眾的動(dòng)力輸出，低油耗，并且比大眾汽車穩(wěn)定得多，此外，卡羅拉雙引擎氣電混合動(dòng)力車油耗低，功率大且具有競爭力。在安全性方面，最大的批評是入門級豐田卡羅拉沒有配備esc，相比之下，大眾朗逸在安全配置方面更加安全，在整車重量方面，大眾拉比達(dá)也比豐田卡羅拉重，但豐田卡羅拉即使在5年后仍可保持汽車保值率的50％，而且大眾的保值率相對較低，在后期維護(hù)方面，豐田的超高機(jī)械質(zhì)量和出色的汽車質(zhì)量節(jié)省了后期維護(hù)的大部分維護(hù)成本，此外，卡羅拉在燃油消耗方面更占優(yōu)勢，但是，就整體性能價(jià)格比而言，新款朗逸可以提供大幅折扣，并且具有成本效益，因此沒有真正的轎車椅之王，還是要根據(jù)自己的需求去選擇！