MG Cyberster 參考價：31.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

名爵的全新敞篷跑車Cyberster，早在去年就已經(jīng)有外觀照片流出，而近日一組疑似新車的價格信息被曝光，售價區(qū)間為23.98-26.98萬元，這也意味著它距離正式開賣不遠了。

雖然這份價格表并未得到證實，而且這個價格相比在英國的預計售價55000英鎊起幾乎便宜了一倍，但我認為最終的價格確實應該不超過30萬元會比較合適。

多年敞篷車經(jīng)驗

其實名爵早在1924年就已經(jīng)誕生于英國，創(chuàng)始人是牛津市最大的汽車經(jīng)銷商。從小熱愛汽車，也跟很多著名汽車品牌發(fā)家相似，都是做自行車開始，而MG正是車行的縮寫。

由于當時英國市場的跑車和運動車，價格都不便宜，所以名爵就以親民的跑車和運動車為主，獲得了一眾年輕人的喜愛。沒錯跟90年代的日系跑車類似，能用不貴的價格卻擁有超跑的潛力，名爵很早就已經(jīng)這樣做了，所以其在英國就是親民跑車的代名詞。

名爵對上一次推出敞篷跑車名叫TF，是在2000年還是屬于英國品牌的時代。TF是一臺中置后驅(qū)的軟頂敞篷2座跑車，布局完全和百萬級的超跑相同。有意思的是，名爵在被收購之后，TF還被上汽繼續(xù)優(yōu)化和進行國產(chǎn)，且由于英國本土對TF的呼聲還很高，所以還返銷了回去。

延續(xù)經(jīng)典設計

名爵Cyberster的推出已經(jīng)時隔了23年，可以看到新車依然是延續(xù)了2座軟頂敞篷的經(jīng)典設計。且順應時代趨勢，Cyberster是一臺純電動車，加上英國的研發(fā)部門也參與了眾多的項目，讓其保留正宗的RoaDSter跑車血統(tǒng)。

新車的長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm，尺寸與保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近，比寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要大不少，這對于一臺RoaDSter來說并不是一個好消息。

空氣動力學的造型對于一臺電動跑車來說不會過于夸張，加上飽滿的車身線條，依然充滿著濃濃的英國跑車味道，當然最吸引人的就是采用了剪刀門的開啟方式。

以往名爵的敞篷車由于要控制成本，所以內(nèi)飾一直是被吐槽的地方。而這次的Cyberster則有了明顯的進步，車廂內(nèi)使用了大面積的皮質(zhì)進行包覆，主駕駛位被中控臺所環(huán)繞，還加入了時下流行的大面積屏幕。唯獨儲物空間對比其他跑車來說依然不多，或許能像一些電動車一樣提供一個前備箱來儲物。

動力方面，Cyberster將會提供單電機后驅(qū)的高低功率版本，以及雙電機的高性能版本，均使用永磁同步電機。

其中單電機低功率版本的最大功率為231千瓦，高功率為250千瓦，而雙電機的高性能版本是在前軸增加了一臺最大功率為150千瓦的電機，動力相比同價位的哪吒GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要強一些。

電池容量有64kWh和77kWh兩種，續(xù)航分別為501km、520km和580km，與哪吒GT在同一水平。

國外比寶馬Z4貴

名爵Cyberster在英國的預計起售價，是比寶馬Z4的44490英鎊要貴不少的，這對于新車沖擊歐洲市場來說是個不小的挑戰(zhàn)，或許也刷新了大家對名爵這個親民跑車品牌的認知。

而反觀國內(nèi)市場，其實當年名爵TF的售價是在24.96-26.58萬元，與Cyberster這次曝光的國內(nèi)售價在同一個價位區(qū)間，所以可信度很高，甚至對于一臺敞篷的純電動跑車來說是驚喜的。

要知道，哪吒GT的售價也要17.88-22.68萬元，而如果起步價超過30萬，則有較多的燃油跑車可選，Cyberster要面對的壓力不小。所以售價25萬左右就十分吸引，也符合親民跑車的標簽。

寫在最后

明年是名爵品牌誕生的第100周年，而敞篷跑車又是品牌的圖騰車型，所以選擇在這個期間發(fā)布Cyberster，可以說意義非凡。上汽的接手讓名爵的圖騰車型有了后繼，并且這個“中英混血”兒變得更加強大，我很期待Cyberster開起來的感受。