15款1.4T發(fā)動機是正時皮帶的，大眾從EA888三代開始將發(fā)動機的正時鏈接都改為正時皮帶了，這是一個正確的選擇，因為大眾的正時鏈條出問題造成的頂缸的發(fā)動機不在少數(shù)，就是裝配了正時鏈條的發(fā)動機，很多車主也是更換了鏈條，基本是和皮帶一樣了，不是免維護的，因為張緊器堅持不了，你要是換張緊器，打開了后很多車主也把鏈條換了，不然白打開了。我覺得這個改動其實是好事。 15款1.4T大眾途安是是正時皮帶，正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使得引擎的進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，這樣以保證發(fā)動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅(qū)動水泵的任務。正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養(yǎng)手冊給出的只是大致的保養(yǎng)周期，實際狀況下皮帶的品質(zhì)有優(yōu)劣之分，不同使用環(huán)境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發(fā)動機直接報廢。@2019