新輪胎應該放在前輪上還是后輪上取決于車輛的驅動特性，也就是前行車和后行車。前行車前輪對抓地力要求很高，所以前行車的新輪胎必須更換成前輪。之后，如果驅車遇到濕滑的路面或急轉彎，后輪會很滑，嚴重的話會導致側翻，所以更換輪胎的時候，需要把后輪換成新輪胎。無論是駕駛前還是駕駛后，在緊急制動時，前輪承擔著全部車輛的約70~80%的制動負荷，還考慮了轉向的作用。

所以，如果輪胎抓地力不足，當然會得到兩個非常明顯的結果。所以，突然向一側彎曲，車頭突然向旁邊下降，并不是那么夸張，司機往往能抓住方向盤穩(wěn)住車。因此，在前面行駛的前輪比后輪磨損更嚴重，爆胎的概率也更高。前輪爆胎后，車輛的轉向會受到影響，容易發(fā)生失控和翻車事故。所以很多人選擇把新輪胎安裝在前軸上。

根據(jù)轎車維修手冊，行駛至3萬公里時，前輪和后輪必須更換，而且是從左前到右后更換的交叉式更換。這樣可以保證輪胎磨損的平均。為什么四條輪胎不會平均磨損呢？因為轎車有前行車、后行車、還有四驅車。一般來說，驅動輪的輪胎磨損比從動輪快。這就是為什么要定期更換前后輪的輪胎，新輪胎的抓地力比舊輪胎強。

如果將新輪胎放在前輪上，車輛轉向時后輪的抓地力會比前輪小，因此引起車輛打滑搖尾的風險會增加，因此，為了確保行駛的安全性，建議將新輪胎安裝在后輪上。當然最根本的解決方法是定期進行四輪定位，使四個輪胎可以同時更換。新輪胎應該安裝在車輛的后軸上。這是因為，如果將磨損較多的輪胎放置在車輛的后軸上，由于輪胎的排水能力弱，雨天行駛車輛轉向過度的風險大幅提高，車輛有跌倒的危險。