目前汽車市場中，自動變速箱主要有AT、CVT和DCT。AT是指手自一體變速箱，CVT是指無級變速箱，它沒有檔位，而DCT是雙離合變速箱。從性能和可靠性來看，AT變速箱是最好的，這是毫無爭議的事實。然而，對于DCT雙離合和CVT無級變速箱來說，它們之間的穩(wěn)定性存在較大爭議。根據我的理解，AT> DCT> CVT，因此雙離合變速箱優(yōu)于CVT無級變速箱。

當然，這種說法并不是絕對的。因為這兩類變速箱的優(yōu)劣還要根據車型和品牌進行具體分析，而且整體來看，雙離合變速箱比CVT更好一些。雙離合變速箱主要在德系車和國產車上使用，而CVT變速箱則主要在日系車和國產車上使用。從銷量上來看，德系車高于日系車，而很多人不購買日系車，其中一個原因就是CVT拖了后腿，因為有些發(fā)動機具備充足馬力，但CVT變速箱無法提供良好的爆發(fā)性能。

至于說雙離合變速箱比CVT變速箱好，這主要指的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱的離合器分為干式和濕式兩種，干式雙離合器主要搭載在大眾入門車型上，如大眾朗逸、寶來等，因為構造簡單、成本低，所以干式雙離合器會產生明顯的頓挫感，并且在長時間駕駛后散熱不佳，容易出現(xiàn)小故障。相比之下，濕式雙離合變速箱主要搭載在德系中高端車型和國產車上。雖然濕式雙離合變速箱存在頓挫感，但加速性能非常強，非常適合搭配大排量發(fā)動機。因此，濕式雙離合變速箱優(yōu)于CVT變速箱。目前市面上大多數(shù)車型采用濕式雙離合變速箱。

CVT變速箱主要應用在日系車型上，本田、豐田和日產都有使用。但馬自達這一日系品牌主要采用AT變速箱，所以價格相對較高。從日系車的定價也可以大致觀察到，只要采用CVT變速箱的車型，價格都會稍低一些。本田思域搭載1.5T發(fā)動機，動力輸出強勁，但由于采用CVT變速箱，其加速性能可能被許多1.4T排量的車型超越，而這些車型多采用雙離合變速箱。

總結：濕式雙離合變速箱整體優(yōu)于CVT變速箱。雙離合變速箱的優(yōu)點在于換擋快，所以加速也特別快，缺點是低速行駛時車輛有明顯頓挫感；CVT變速箱的優(yōu)點在于加速平穩(wěn)，即使在低速狀態(tài)下也沒有頓挫感，但缺點在于加速不明顯，因此超車所需時間相對較長。