汽車是由許許多多精密的零部件組成，如果汽車出現(xiàn)故障，普通車主很難判斷是車子的哪里出現(xiàn)問題。養(yǎng)車俠希望通過汽車專業(yè)知識(shí)、駕駛技巧及汽車生活知識(shí)等的普及，提高車主認(rèn)識(shí)車子、識(shí)別汽車故障等能力，幫助車主更好地了解自己的愛車，成為一名優(yōu)秀的汽車達(dá)人。

本期，我們探討的是保險(xiǎn)杠的一些小知識(shí)。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。曾經(jīng)汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。如今轎車的前后保險(xiǎn)杠由塑料制成，一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁，造型與車體更和諧統(tǒng)一，更輕便。

近年來，多篇關(guān)于汽車保險(xiǎn)杠不經(jīng)撞的新聞引發(fā)了廣泛熱議，不明真相的群眾紛紛對(duì)廠商“口誅筆伐”，認(rèn)為塑料保險(xiǎn)杠不經(jīng)撞，以次充好。其實(shí)，這是誤解。

塑料保險(xiǎn)杠的推廣源于國(guó)外對(duì)汽車安全的一項(xiàng)規(guī)定：汽車低速行駛碰撞應(yīng)對(duì)行人優(yōu)先保護(hù)。當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，行人往往是弱勢(shì)群體。而塑料保險(xiǎn)杠能夠緩解對(duì)行人腿部尤其是小腿的撞擊力。經(jīng)過多年的改進(jìn)，保險(xiǎn)杠形成了現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)，能降低事故發(fā)生時(shí)行人的傷害程度。

金屬變塑料，反而更安全！當(dāng)塑料保險(xiǎn)杠遇到?jīng)_擊時(shí)，產(chǎn)生的形變能吸收一定的碰撞能量。同時(shí)，保險(xiǎn)杠能把力量分散到兩側(cè)的吸能盒，然后傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身的其他結(jié)構(gòu)，最后由車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來抵御。

引發(fā)熱議除了塑料保險(xiǎn)杠本身，還有在防撞鋼梁和保險(xiǎn)杠之間填充的泡沫。這其實(shí)并非所謂的“偷工減料”，而是外板和橫梁間的緩沖材料。加裝泡沫后，在低速碰撞中，保險(xiǎn)杠不易發(fā)生斷裂，起到了緩沖的作用，不僅對(duì)行人形成保護(hù)，還能減少車主損失。

由于泡沫給國(guó)人的感官不太好，部分國(guó)內(nèi)車企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞鋼梁上。由于油漆顏色與鋼梁一致，看起來“結(jié)實(shí)”了許多。

需要注意的是，如果在保險(xiǎn)杠后僅用泡沫，而沒有使用防撞鋼梁，那才是真正的偷工減料！

除了保證行人安全外，相比金屬保險(xiǎn)杠，塑料保險(xiǎn)杠還有降低生產(chǎn)成本，易于維修，防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。