一、零件大小不同：

1、462橋的被動齒輪的最大直徑是46.2厘米。

2、485橋的被動齒輪的最大直徑是48.5厘米。

二、結構不同：

1、462后橋減殼較厚實僅單側有較短的加強筋，另側為弧形過渡外壁；

2、485后橋為日產柴引進，減殼為周布多筋結構，減殼上還有一突起的鑄造圓柱，減殼整體壁厚沒用462減殼厚。

三、構成不同：

1、462中橋減速器分為三段：軸間差外殼，柱齒外殼，減殼；485中橋減速器分為兩段：上蓋殼，減殼。

2、485中橋帶強制潤滑結構，上蓋殼外表上有油泵，462中橋沒有。