多連桿懸掛是一種用于汽車的懸掛系統(tǒng)，其能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時保證了直線行駛的穩(wěn)定性。多連桿懸掛通過調整外傾角和束角，使后輪獲得一定的轉向角度，并在壓縮時能主動調整車輪定位。不過，多連桿懸掛由于結構復雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本較高，占用空間也較大，所以中小型車很少采用這種懸掛系統(tǒng)。但是對于高檔轎車來說，多連桿懸掛是一種絕佳的懸掛系統(tǒng)，它不僅可以保證舒適性，而且可以使車輪和地面保持垂直，維持輪胎的貼地性。同時，四連桿獨立懸架在轎車前輪上得到廣泛應用，可使車輪和主銷的角度及輪距變化不大。總而言之，多連桿懸掛是一種性能優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，適合用于提升車輛舒適性和操控穩(wěn)定性的高檔轎車。