手動擋汽車可以調高怠速。需要使用專業(yè)工具，建議到汽車維修部門進行調整。怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時的工作狀態(tài)。在發(fā)動機運轉時，完全放松油門踏板，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)。

調整怠速時，轉速不能突高突低，避免對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。怠速是指發(fā)動機在無負荷情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。

怠速轉速可以通過調整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調整。一般來說，怠速轉速以發(fā)動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要頻繁面對怠速。簡單地說，怠速即是發(fā)動機“出力不出功”。

怠速現象是指車輛在原地不動，發(fā)動機卻在“突突”地轉動，這是一種浪費，因為此時汽油燃燒產生的機械功都用在了內部零件的摩擦上，按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機無負載運轉狀態(tài)。即離合器處于結合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項除外）條件。加速踏板將發(fā)動機轉速穩(wěn)定控制在50%額定轉速或制造廠技術文件中規(guī)定的高怠速轉速時的工況。