如今升級剎車鋼喉成熱門，但很多車主因太多品牌不知從何下手。這就要先了解剎車鋼喉的原理、結(jié)構(gòu)以及制造工藝開始了。

結(jié)構(gòu)來說剎車鋼喉分為三層。第一層(管芯)為耐高溫且韌性極高的尼龍材料，這要應(yīng)對暴力剎車所產(chǎn)生的高溫以及長期扭曲不斷裂。第二層(中間層)為不銹鋼鋼絲編織網(wǎng)，主要任務(wù)是抵抗剎車總泵產(chǎn)生的高壓，防止管芯過度膨脹，避免剎車油通過量過大而流失油壓，降低制動性能。第三層(最外層)為包裝層，起到美觀、防氧化，防磨等作用。

了解了鋼喉的原理和結(jié)構(gòu)之后，我們開始聊聊品牌和選購，品牌很多。我們需要的無非不就是☞效果好、耐用、便宜這三點嗎？從前面我們已經(jīng)了解到了，只要油管不膨脹不損失油壓，那就能達到改裝鋼喉的目的，所以選購就不必去擔(dān)心哪個哪個品牌的效果最好了。耐用性取決于接頭與管身鏈接的處理，其中一種是通過高壓機器憋的工藝要求比較高，其他的小品牌還真需再三考慮，因為通過液壓機高壓擠壓鋼箍鏈接的方式，壓力很難把握，壓力過小容易漏油，壓力過大容易把鋼絲壓出暗傷，出現(xiàn)使用中斷頭爆管現(xiàn)象，非常危險！好的鏈接方式是通過螺母與接頭對鎖擠壓，使管身非常牢靠的固定，和銅芯封油。個人覺得這種鏈接方式最可靠，因為這種方式不可能出現(xiàn)鋼絲暗傷，不可能出現(xiàn)斷頭、爆管的現(xiàn)象！這種連接方式還采用了大量的緩沖橡膠塊和防磨塊，這能使得壽命大大增加。

最后就是價格方面了，作為世界知名品牌改裝界無人不曉，但接近天價的價格讓很多改裝愛好者望而卻步。作為剛出品牌的佼佼者，價格似乎也是高。而平民的價格定位屬實讓很多車友接受，且品質(zhì)常常讓人驚喜～

最后在性能、耐用性、價格。綜合考慮，我認為性價比最高，比較值得入手！