原因有以下兩種：

1、水箱壞了，自變油是經(jīng)過(guò)水箱冷卻的，如果里面的降溫管破了，那就流到了水箱內(nèi)。

2、可能是機(jī)油座與水道通了，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的機(jī)油濾清器座有水道降溫，如果銹蝕，油道高壓，就會(huì)竄到水道內(nèi)，沖缸墊的可能性不大。

防凍液消耗過(guò)快原因：

1，散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現(xiàn)象

2，溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良造成滲漏防凍液的現(xiàn)象；

3，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動(dòng)等導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)快。

許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但要糾正這個(gè)誤解，其實(shí)防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。漏水低于標(biāo)準(zhǔn)值,水位報(bào)警燈會(huì)閃,有的帶顯示屏的會(huì)提示冷卻系統(tǒng)有故障.

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有多種：

1、最常見(jiàn)的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結(jié)果。

2、以往排除這類(lèi)故障常用的方法是拆卸水箱進(jìn)行更換，但事實(shí)證明許多車(chē)的情況并沒(méi)有因此得到改善，反而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。主水箱差水太多只加附水箱是不夠的，水一下過(guò)不去，最好是在車(chē)?yán)鋾r(shí)打開(kāi)主水箱加滿(mǎn)再發(fā)動(dòng)再加滿(mǎn)，差太多的還要排空氣。