奧迪A6L方向盤打方向異響怎么回事？這種情況可能是由于轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油或轉(zhuǎn)向助力油太臟引起的。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：1、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：（1）主要構(gòu)件包括液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶和儲油罐等。 （2）工作原理是無論車是否轉(zhuǎn)向，系統(tǒng)都工作，而在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以提供較大的助力。所以低速轉(zhuǎn)彎的時候會感覺方向比較沉，發(fā)動機也比較費力。此外，液壓泵的壓力很大，容易損害助力系統(tǒng)。機械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、管路和油缸組成，無論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)都要處于工作狀態(tài)，能耗較高。一般經(jīng)濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)較多。2、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：（1）主要構(gòu)件包括儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機和助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。 （2）工作原理是電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它采用的液壓泵不再由發(fā)動機直接驅(qū)動，而是采用電動泵，其工作狀態(tài)由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)來控制。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵高速運轉(zhuǎn)輸出更大的功率，使駕駛員打方向更省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，同時滿足高速打轉(zhuǎn)向的需要，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。@2019