汽車原地怠速是可以給電瓶充電的，只是充電電流會(huì)稍小一些

汽車發(fā)電機(jī)是典型的三相交流發(fā)電機(jī)，只不過帶有整流電路把交流電整成直流電，同時(shí)發(fā)電機(jī)帶有電壓調(diào)節(jié)器，可以控制勵(lì)磁電流大小來控制輸出電壓高低。

汽車發(fā)電機(jī)也是典型的勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)強(qiáng)弱是由調(diào)節(jié)器輸出電流大小決定的。發(fā)電機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行的時(shí)候，適當(dāng)?shù)奶岣邉?lì)磁電流提高磁場(chǎng)強(qiáng)度，發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)高一些，提高發(fā)電機(jī)效率。

汽車發(fā)電機(jī)原理圖

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高的時(shí)候，發(fā)電機(jī)輸出電壓也會(huì)隨之升高。這時(shí)候調(diào)節(jié)器就會(huì)降低勵(lì)磁電流，使輸出電壓恒定在14V左右，不超過14.5V。以保證電瓶不會(huì)超充，保持整車電壓恒定。

因此汽車即使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)仍然可以發(fā)揮出60%以上的功率。發(fā)電機(jī)的帶輪直徑遠(yuǎn)小于曲軸輪直徑，在皮帶傳動(dòng)下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)是有能力為電瓶充電的。下面我們測(cè)試一下發(fā)電機(jī)怠速時(shí)輸出電流，我們開啟遠(yuǎn)光燈、空調(diào)、音響后測(cè)試一下發(fā)電機(jī)輸出電流:

可以看到發(fā)電機(jī)怠速下可以輕松輸出50A左右的電流。當(dāng)然為電瓶充電電流就不會(huì)這么大了，恒壓充電充電電流大小取決于電瓶剩余電量，通常車輛啟動(dòng)后充電電流比較大，可以達(dá)到10-30A。如果虧電不嚴(yán)重，這個(gè)電流也就保持一分鐘左右。隨后進(jìn)入浮充狀態(tài)，電流2-5A左右。

不必糾結(jié)于怠速多久能把電瓶充滿電，只要讓電瓶保持一定電量，保證下次可以順利啟動(dòng)車輛即可。因此長(zhǎng)時(shí)間停放的汽車，可以根據(jù)所屬地區(qū)、季節(jié)來決定間隔天數(shù)，7-15天啟動(dòng)一次，每次怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10-15分鐘就可以了！有條件開上路跑跑就更好了。