如果說發(fā)動機是汽車的“心臟”，那么，變速箱可以說是汽車的“大腦”，是汽車重要的部件之一。因其承擔潤滑和散熱作用，汽車變速箱油也需要定期更換。

變速箱油能起到保護變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，一般每5-8萬公里更換一次，具體可以通過保養(yǎng)手冊或廠家400電話進行查詢。

因變速箱內部有很多液壓閥和各種的細小油管，相比換機油，更換變速箱油要復雜一些。更換變速箱油通常有兩種方法：一種是重力換油，另一種則是利用自動循環(huán)機循環(huán)更換。那么這兩種更換自動變速箱油方法到底有何區(qū)別呢？哪一種更好一點呢？

1、重力換油

重力換油比較好理解，就是通過擰開變速箱油底放油螺絲，讓變速箱內的舊油液靠重力流出，并加注新的變速箱油。

不過，傳統(tǒng)重力換油通常殘留的舊變速箱油比較多，尤其對于自動變速箱來說，這與其內部復雜的設計結構有直接的關系。一般常見的自動變速箱內部至少要有6-8L自動變速箱油。其中，閥體模塊液力耦合器里就占據(jù)了總油量的50%左右，還有部分自動變速箱油底殼形狀設計等原因也會存留一部分變速箱油。

如果要進一步減少舊油的儲存殘作量，可以擰開油底殼周邊的螺絲，拿下油底殼，對油底殼進行清理。

小結：

重力換油的優(yōu)點：操作簡單，用油量較少，相對來說比較省錢。

重力換油的缺點：舊油存殘量比較大，加注新油以后會導致新舊油混合，減少變速箱維護周期。

2、循環(huán)更換

用循環(huán)機換油是這幾年才在國內流行起來的。簡單來說，是通過“后浪推前浪”的原理把變速箱內部的機油推出來。

通常先擰開放油螺絲進行放油（放出大約3L舊油），然后打開油底殼螺絲繼續(xù)放掉舊油（放出大約1L舊油），并進行清洗油底殼。

清洗油底殼后安裝新的自動變速箱濾芯，更換完成后裝好油底殼連接循環(huán)機，進行更換自動變速箱油，循環(huán)機換油過程中需啟動車輛。此時新油被注入自動變速箱內，舊油則被壓力頂出來。

在循環(huán)機更換過程中，可以通過視窗窗口清晰的看出新舊油的交替，直至新舊油顏色一致。

用循環(huán)機一般能夠換掉80%以上的舊油，不過會多花掉4-5L新油，兩者價格可能相差數(shù)百至上千元。

小結:

循環(huán)更換的優(yōu)點：舊變速箱油殘存量少，新油二次污染不嚴重，始終可以讓變速箱工作在一個良好的工作環(huán)境之中，適當?shù)难娱L變速箱油保養(yǎng)周期。

循環(huán)更換的缺點：操作工藝復雜，用油量偏多，價格更貴。

總結

從技術角度來說，使用循環(huán)機更換汽車變速箱油的確比傳統(tǒng)的重力換油好，彌補重力換油的缺點和不足。