英杰力發(fā)動機是捷豹路虎自主研發(fā)的。為了在降低研發(fā)制造成本的同時，保證性能的最大化以及環(huán)境的可持續(xù)性，捷豹路虎專門建造了全新的發(fā)動機制造中心，并運用了很多先進的技術(shù)。比如單杠500ml的模塊化設(shè)計理念，能快速的衍生出1.5T三缸、2.0T四缸、3.0T直列六缸汽油發(fā)動機以及2.0T四缸柴油發(fā)動機，并能適用于縱置和橫置布局，前輪、后輪、全輪驅(qū)動，以及自動和手動變速箱。此外，英杰力發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)中心線也是專門向一側(cè)偏移了12cm，這樣的設(shè)計可以減少發(fā)動機的內(nèi)耗，改善發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。捷豹路虎在研發(fā)英杰力發(fā)動機的時候可以說是煞費苦心，我覺得吧，這種認真的公司研發(fā)出來的產(chǎn)品，是值得我們信任的。

好用啊，我的攬勝極光就是裝的英杰力發(fā)動機。這個發(fā)動機大有來頭，捷豹路虎首個海外的發(fā)動機工廠——奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠出品，引入最新最先進的捷豹路虎動力科技，國產(chǎn)英杰力2.0四缸發(fā)動機造就大規(guī)模應(yīng)用到捷豹路虎車型上了。

我覺得動力不錯。

英杰力這款發(fā)動機我了解了下，技術(shù)上還是很強大的。它采用了集成式排氣岐管以及雙渦管式渦輪增壓器。核心部件都實現(xiàn)了廠內(nèi)自制，而且制造工藝和技術(shù)同步捷豹路虎全球技術(shù)這點還是很厲害的。工廠內(nèi)的每一條生產(chǎn)線都需要經(jīng)過從上線到下線的發(fā)動機制造全過程，追求極致的品質(zhì)做工，所以自然是好用的。

英杰力發(fā)動機是捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進的發(fā)動機家族，不僅燃油經(jīng)濟性高，而且使用成本低，簡單來說就是省油還動力足！英杰力發(fā)動機既可以橫置也可以縱置，轎車、SUV、跑車都能搭載，非常靈活。全新的英杰力2.0升四缸發(fā)動機還有低、中、高三款不同的動力調(diào)校版本，分別是200馬力、240馬力和300馬力，可選擇性多。不論是追求低油耗還是強動力的需求，都能滿足，不愧是獲得過“沃德十佳發(fā)動機”稱號的發(fā)動機。

好用，奇瑞捷豹路虎發(fā)動機的關(guān)鍵零部件都將在發(fā)動機工廠生產(chǎn)制造，每個零部件都傳承了捷豹路虎英杰力發(fā)動機的高品質(zhì)。英杰力發(fā)動機提高了燃燒效能，同時也減少了廢氣排放，既能得到性能上的保障，也能減低排放量在保證了安全的情況下也更加環(huán)保了。

英杰力發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)了，就在奇瑞路虎捷豹的常熟工廠，雖然是國產(chǎn)但是標(biāo)準(zhǔn)不變，與全球保持一致，它采用的是陶瓷滾珠軸承技術(shù)的雙渦管渦輪增壓器、200 bar直噴系統(tǒng)、連續(xù)可變氣門升程及正時、集成排氣歧管等先進的配件和技術(shù)，品質(zhì)很可靠！

英杰力發(fā)動機可是捷豹路虎自主研發(fā)的，那性能肯定好啊~

我知道英杰力（Ingenium） 2.0升四缸發(fā)動機可以提供多種動力調(diào)校版本，滿足捷豹和路虎品牌不同車型的需要，并且可以與后輪、全輪、四輪驅(qū)動系統(tǒng)適配。