共振是一種物理現(xiàn)象。也許你聽(tīng)說(shuō)過(guò)。那么什么是汽車(chē)共振呢？汽車(chē)共振怎么解決？讓我們?cè)谛【幷務(wù)撍?p>(1)什么是共振？

自然頻率是物體傾向于振動(dòng)的頻率。以鐘表、吉他弦、調(diào)音為例。當(dāng)受到外力刺激時(shí)，它們都傾向于以特定的頻率振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)，甚至是支撐中的發(fā)動(dòng)機(jī)，都傾向于以一定的頻率振動(dòng)。這就是為什么一些振動(dòng)問(wèn)題只發(fā)生在特定的車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的原因。

材料的剛度和固有頻率有一定的不利影響。一般來(lái)說(shuō)，材料的剛度越大，固有頻率越高。反之亦然，達(dá)拉斯到禮堂材料的剛度越低，固有頻率越低。

服務(wù)提示：

所有物體都有固有頻率。一般汽車(chē)前懸架的固有頻率在10~15Hz范圍內(nèi)。該自然頻率是懸架的設(shè)計(jì)屬性。所以車(chē)輛在這個(gè)范圍內(nèi)的振動(dòng)是正常的共振現(xiàn)象。

懸架的固有頻率在所有車(chē)速下都是相同的。當(dāng)輪胎速度隨著車(chē)速增加時(shí)，輪胎擾動(dòng)的頻率也增加。最終，不平衡輪胎的頻率與懸架的固有頻率交叉，導(dǎo)致懸架振動(dòng)。交點(diǎn)也稱(chēng)為共振點(diǎn)。

振幅在共振點(diǎn)最大。盡管在高于或低于出現(xiàn)問(wèn)題的速度時(shí)都可以感覺(jué)到振動(dòng)，但在共振點(diǎn)感覺(jué)到的振動(dòng)最強(qiáng)。

2)阻尼

減振是物體或材料擴(kuò)散或吸收振動(dòng)能量的能力。低阻尼和高阻尼。

[汽車(chē)共振的原因]

幾種常見(jiàn)的：

第一，如果汽車(chē)使用年限較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊橡膠的高溫疲勞老化容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)顛簸摩擦的噪音；

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振現(xiàn)象；

三、發(fā)動(dòng)機(jī)共振是由于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)引起的，常見(jiàn)且容易解決；

第四，還有一種情況，就是怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題導(dǎo)致的汽車(chē)共振。

【汽車(chē)共振解決方案】

盡快去4s店對(duì)車(chē)進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)共振涉及零件、接頭處理和調(diào)整等綜合問(wèn)題。建議問(wèn)題車(chē)盡快停車(chē)檢查維修。同時(shí)也呼吁汽車(chē)廠商對(duì)這一問(wèn)題給予足夠的重視，盡快幫助車(chē)主徹底解決此類(lèi)問(wèn)題。

1.更換發(fā)動(dòng)機(jī)墊，盡量減少共振；

2.調(diào)整底盤(pán)錠梁連接點(diǎn)，減少共振；

3.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體維護(hù)，減少工況引起的共振；

4.發(fā)動(dòng)機(jī)前軸隔音減振，減少共振；