貨車剎車失靈可能有兩個(gè)原因。第一，剎車間隙過大或者剎車片與剎車鼓之間的摩擦系數(shù)不夠，需要調(diào)整剎車并更換剎車片。第二，腳剎車可能損壞了剎車分泵內(nèi)的彈簧。

此外，油剎、氣剎和斷氣剎之間有一些區(qū)別：

油剎的特點(diǎn)是剎車距離長、反應(yīng)慢，但結(jié)構(gòu)簡單、維修方便且價(jià)格便宜。主要用在小型貨車和摩托車上。

氣剎的特點(diǎn)是剎車距離短、反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高且購買成本高。主要用于中大型貨車、客車、半掛車和混凝土攪拌車等重型車輛。

斷氣剎與普通氣剎有本質(zhì)的區(qū)別。斷氣剎是儲能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式，而普通氣剎是中央盤式制動(dòng)，是人力式。二者的供能裝置完全不同。

普通氣剎的駐車制動(dòng)只能在汽車靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩作用在傳動(dòng)軸上，如果在行駛過程中使用，容易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而導(dǎo)致汽車制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。而儲能彈簧制動(dòng)不同，行車制動(dòng)力不足時(shí)，仍可使用儲能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。因此，儲能彈簧制動(dòng)不僅適用于駐車制動(dòng)，還可用于應(yīng)急制動(dòng)，制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性更高。

斷氣剎的方式主要應(yīng)用于中重型道路清障車或其他專用汽車的手剎系統(tǒng)。一般情況下，車輛的手剎系統(tǒng)處于常剎車狀態(tài)，只有在行駛時(shí)，駕駛員松開手剎，即進(jìn)行放氣的動(dòng)作，才能使車輛行駛。